Давно хотілося мати крутий шнурок, щоб самому, як офігенний гуру, читати помилки машини, запускати там різні тести і по-різномукодувати її...
>
І ось, накопичивши незліченну кількість доларів, а саме 13 зашнурок і 15 за пересилання, я замовив найдешевший варіант наebay.com. Найдешевший — бо я жадібний... Таки замовив — бо дужехотілося... А коли хочеться, це гірше, ніж коли болить...
диво вузькоокої інженерної думки…
ELM 327
<
перешерстив весь тирне, не зміг змусити його працювати... Йогопобачила лише одна тулза — і та написала, що вона більше непідтримує підроблені адаптери) морок:)
< br> і тут мені вдалося дізнатися, що той адаптер для шиниш-bus, який я колись робив, відмінно підходить замість фабричногодо-line адаптера... Той пін, який читав i-bus, читатиме k-line.
Нагадаю історію створення i-bus адаптера:
https://megadriver.org …4035225266124079500/#post
< /
Ну ось. Прийнято рішення використовувати куплений ELM327 як корпусі роз'єм OBD. Розбираємо адаптер підпаюємо до роз'єму дроту
розпинування роз'єму та отримуємо готове рішення
залишилося прикрутити кришку
Пару слів про результат
Отриману хрень встикаємо в діагностичний роз'єм на машині, а внього встромляємо мій старий i-bus адаптер. Ура, запрацювало! INPAпобачила машину, все читається, всі функції доступні)))
DIS поки не заробив, я ще не розібрався з емуляцією TCP/IPз'єднання не COM-порте, але, думаю, що це питання теж швидковирішимо .
Ось так-то) Жадібним бути вигідно:)
PS На перших двох фотках видно пляшку пива… повний відстій, некупуйте таке…
Коментарі9
Млинець, дивно що не заробила, у друга була такий же нонейм але з блютуфом і працювала з купою софту. Я просто собі таку ж удале хочу брати, але якщо вона не оре то нафік треба. Ти з яким софтом пробував ?
з BMW-шним - DIS та INPA
Молодець, ти, як завжди )
колупаємося)
Може, то не пиво відстійне, а просто каніфоль гіркувата попалася!)))))
) не свіжа)
Руки в тебе звідки треба ростуть я дивлюсь)
Дякую) очі бояться, а руки роблять)
Конструктор М5)) Завжди знайдеться що в ній зробити)