Зима, акумулятор, класика)
Запчасти на фото:0092S5A130
Ще у вересні вдалося заїхати і зробити тест акумулятора, тодісказали, що доступно близько 80% ємності і взимку можуть виникнутипроблеми.Батарею змінював відразу після покупки, ще в 2017, в свійчас були проблеми з генератором, кілька разів висаджував в 0, прикурювали, заряджав його, потім, коли з генератором розібрався, більше проблем не було, взимку після довгої стоянки один разприкурювали машину, але тоді близько 10 днів стоянки та морозидоходили до -16 -18, можна пробачити для побитого життямакумулятора, я думаю) Зараз вирішив, що на зиму вистачить, не будуміняти, класичне самона ... Лово, в один день машина простовідмовилася крутити стартером, благо поруч виявився дивак зпусковим пристроєм і допоміг, проблеми вирішувала дружина, так як ятимчасово змінив вид транспорту, про який писав в особистому пості.вже стояв новий Bosch, так само, як і стояв до цього, навітьпрописувати не треба, ті ж характеристики, дорогий зараза, але цеєдине, що адекватно ходить по термінах у нас на ринку і вжеперевірений особисто мною був)
У сервісі сказали, що для німецького дизеля 74% це вже критичниймінімум, на момент заміни у моєму старому було саме 74%.





Коментарі4
Я ось пару днів тому поставив 105 Ah, дуже добре він туди залазить. Прописувати треба обов'язково. Розумне керування зарядкою має знати, що ви поставили новий акумулятор
Потрібно прописувати, згоден, але не так терміново, якби змінив ємнісні характеристики, та й зараз немає можливості цього зробити, на роботі знаходжусь
Не згоден, прописувати треба. Навіть є інструкція в Іста, після прописки машина повинна заснути на 3 години для обчислення ємності. Потім в сті ж можна подивитися як заряджалася батеря і її статус останні 5 днів. Звичайно це все не критично, але бата...
Був би вдома, прописав би, ясна річ, але на жаль, фізично не вийде)