Бот запитав як справи

Справи нормальні але 5088 по коробці не пішла. Залишилася останняпідозра - це повішаний в блок LCM датчик рівня і температуримасла.Помилка по ньому завжди висить, коли перевіряєш за допомогоюЕОМ - завжди працює, але я залишав його на крайній випадок.каробас, отримав у лоб: "датчик рівня олії".
Коротше, вони стали співучасниками ремонту е39, у якої коробкавпала в аварію. Мастурбацій, зняли роз'єм з датчика рівня масладвигуна і вона з радістю поїхала. Просторі на саморезик, ну якогоїх штовхати у відро з гарячою олією - нічого в ньому лагодити, вцьому датчику, SMD і доріжки дистофічні на паличці, в оліїбовтаються. На мою "чоловіка" ціна по фебі заявлена ​​близько 50у.О., побачене в датчику, ледве тягне на п'ятірку. Ну це по-божому.Це не труба переднього кардана за півторуху. 2 кіло гавеногозаліза! )))
Ще що… сонечко вийшло, натиснув пипку кондиціонера, а нема. Хочаганяв його у міжсезоння, як радять. Добре, що побачив до цьогобаночку фреона, в машині нашого дилера з\ч, той зізнався, що таритьїї до сусідів — 50 метрів від нас. Діагностика показала у системікондиціонера легкий вакуум. Не довго думали-думалися, коротшезаправивши стоп'ят фреону з люмінесцентним маслом для висвічуваннямісця догляду газиків, бульки пішли з-під ніпелів для підключенняхолодильного обладнання. Офіціали запропонували ці фігні по 10євро, але не хочу. Візьму у кондиціонера подешевше.
Ну і, приїхав з ебая блок налаштування CDA-9887r, він же KTX-100eq.Розкрив для пристойності комутаційний блок, не здивувався. Те, щотам напаяно китайцями і пропаяно англосаксами, не коштує і сотоїчастини тих грошей, які воно коштувало 2007-го року. У томудалекому, повному надій року, в машину було всунуто п'ятірку грошейна звук, а за підсумком фіаско, що не збереглося в пам'яті. Не можеадpine imprint sound manager зводити поканалку на 9887-му, а на ценовомодне ГУ робився весь акцент тоді. Але у 2017 році гогольвідкрив, що може, хоч і не зовсім. Загалом, після двох туб припоюдля нейтралізації скруток, підключення динаміків в одну фазу івикидання з деренчливого від саба спойлера двох антен з номером "антена телефонна для кріплення на бампер" (додаткове обладнанняафіціали встановили), я третю добу прибуваю в царстві акустичних .Ефект позитивний є однозначно, скоро потрібно буде флаки шукати бовже чути, як треки зводяться на компакт-дисках. Чейнджер тежalpine, це ж 2007-й, так що ми любимо CD. До речі рідний чейнджервикупили ті ж самі офіціали, він потрібен був ще більш впокоренійлюдині./p>
PS А на постскриптум, про форди. Приїжджає до нас дядько на центрі2013-го року, він на 80 тисяч. Пробігу голівку в нас лагодив.Справа до сотні, клапана за 20 тисяч. На газі присіли знову і впроцесі виміру, я побачив обвуглену свічку запалювання, зблагородним іридієм. Помацавши в руках учасників процесу (свічкаробоча) сумніви викликали залишки незрозумілої речовини з кольоромструмопровідної фігні на візуально дуже бадьорих свічковихковпочках. Як з'ясувалося у власника, це було змащення якесьраніше. І ось саме на цьому циліндрі, вся картинка відбитківпереміщення електронів натякала на те, що вони не хочуть йти черезіридій, а хочуть йти до маси цієї чудо-памазухи. Критикуючи себе, що я займаюся хернею, але будучи на стремі, що масони таки недрімають, я відскабив цю хрень з ковпаків.
Підсумок. Завтра мені везуть купу бухли. Перепустки в четвертомуциліндрі, які переслідували цей дюратек, практично по життюпройшли. Слухайте свій внутрішній голос. Піс комради! )