Ремонт склопідйомника водія

Всі привіт, думаю не секрет для купе/каброводів що передні скла звіком стають розхлябаними, торохтять при відкритті/зачиненнідверей, на швидкості з під скла свистить а на Мийці через великийнапір забиває вода… Це все відбувається внаслідок великоговироблення напрямків на санках склопідйомника. Для ремонту намзнадобляться нові напрямки, інструмент, мастило, кілька годинвільного часу і дуже багато терпіння.
На драйві такий ремонт вже описаний:https://megadriver.org/logbooks
Робив все як розписано по посиланню вище.
і обережно від'єднати три фішки регулювання дзеркал/верхнійдинамік/нижній динамік Від'єднати трос відкриття дверей:для цьогопотрібно потягнути ручку відкриття дверей на себе і обережновідклацнути трос із внутрішньої сторони картки.

- Знімаємо галас. Вона приклеєна на м'яку смолу, потрібно повільновідтягувати шумку, щоб не порвати. Можна розігріти феном, простішезніметься. Для того, щоб зняти шумку, доведеться відкрутити подушкуAirBag, кріпиться трьома болтами на 10 на кшталт… Я фішку з подушкине знімав, обкрутив подушку, зняв шумку і прикрутив подушку намісце.
> — Знімаємо верхню внутрішню гуму ущільнювача скла, так звануоксамитку. Вона кріпиться з торця дверей, де гумовий трикутник наодній кліпсі і паралельно виконує роль заглушок. Відводимо віддверей гумовий трикутник який знаходиться в торці дверей і обережноодночасно по всьому периметру дверей піднімаючи гуму ущільнювачавитягаємо її з дверей. Ця гумка всередині має металеву основу, якщоїї знімати не обережно і зігнути вона втратить свою рівну форму… —Піднімаємо скло майже в крайнє верхнє положення, щоб болтикріплення скла (потрібна внутрішня головка типу Torx E7) збіглися зтехнічними отворами. — Знімаємо мотор склопідйомника, кріпитьсятрьома гвинтами Torx. Викручуємо гвинти, провертаємо навколо своєїосі і хитаючи витягаємо його з шестірні. — Знімаємо саме скло.Потрібно послабити гвинт Torx E7, який знаходиться ближче до петлівдверей і викрутити повністю гвинт Torx E7, який знаходиться ближчедо зовнішньої ручки відкриття дверей. Обережно витягуємо скло. —Відкручуємо основний механізм склопідйомника. Кріпиться на п'ятигайках на 10, дві вгорі з боків, дві внизу з боків і одна в центрі, де стояв мотор склопідйомника. Потім витягуємо весь механізм.—Після того, як вийняли склопідйомник, потрібно дістати механізмикріплення скла з санок. У нього зафіксовані замки тросів, требапідколупати плоскою викруткою, все досить легко виходить. — Післядемонтажу мазанізму кріплення скла, дістаємо з них старі втулки іміняємо їх на нові. Нові втулки мають замки різної висоти, потрібнопри заміні уважно дивитися і встановити їх правильно.
— Збираємо все у зворотній послідовності. Для зручності установки, механізм кріплення скла який стоїть з боку зовнішньої ручкивідкриття дверей притягнув стяжкою, так як він може розвалитися вмомент установки. І додати мастила. Від себе скажу що такий ремонтне особливо важкий і проблематичний. У мене пішло приблизно тригодини на один бік. Після заміни втулок люфт у склі зник.