Заміна помпи БМВ Е53 3,0d

Доброго вечора всім, хто не байдужий до машин. Отже продовженняпопереднього посту про термостат плавно перейшло в заміну помпи, щоб повністю забути про цей вузол. Стара помпа оточила себеалюмінієвою стружкою і люфтила як клямка на старих дверях. Як я іписав, вирішив брати оригінал і теж не експериментувати.> Виробки від старої помпи BMW E53
Знайшов за прийнятну ціну, почекав тиждень і як тільки отримав, рвонув відразу в гараж на установку.
Комплект для встановлення помпа термостат BMW E53
Помпа BMW E53 оригінал
Крильчатка оригінальної помпи BMW E53 До речі, знявши свою втомленупомпу помітив, що вона теж була INA, схоже таки оріга виглядає саметак.По заміні нічого складного 4 гвинти на помпі і 4 гвинти натермостаті.Прокладка під помпу спочатку стояла цілісна, схоже назаводську і в трьох кутах її довелося акуратно обрізати, щобпоставити нову - теж оригінал.
< /p>
Прокладка під помпу BMW E53 вид1
Прокладка під помпу БМВ Е53 вид2
Важливо тільки верхню трубку, яка йде на термостат звільнити. Тамдва гвинти один спереду двигуна, другий за склянкою масляногофільтра обидва під ключ на 10. Без цього кроку буде складно знятитермостат. Після складання заміна антифризу, звичайно ж наоригінальний, розбавлений 1/1 Після зливу та прокачування в системуувійшло близько 5 літрів. Але на цьому пригоди не закінчилися… прироботі з помпою та термостатом помітив тріщини в демпферікрутильних коливань, причому дуже не приємні і прямо з гаража бувзамовлений новий, але про це у наступному записі… всім здоров'я таприємних стосунків зі своїми машинами.
>