Дитяча хвороба Фабії (вирішена)
Ну от і мене спіткала, знайома багатьом шкодоводам, загибельтрапеції двірників. Але і тут, фабка виділилася, у більшостіперестає водійський двірник, ну а у мене пасажирський.
< Ну добре, будучи знайомим з цією бідою, у мене в гаражі якразлежала і чекала свого часу нова трапеція склоочисника (VAG 5J1 955605 B) Але це все передісторія Як міняти трапецію вже написаночимало слів, статей і т.Д. Д. І т.П., тому коротенько:
1. Зняти повідки двірників. 2 пластикові гайки.
3. Ніжно витягуємо пластикове жабо (ніжно, т.К. Незнімні шланги, якось так + сюрприз, а форсунки то без обігріву, звичайні :( )
4. Попередньо відключаємо роз'єм з електродвигуна, потімвідкручуємо 4 болти під TORX Т30, вони тримають електромотор ікладемо його вниз.
5. Відкручуємо 2 болти по краях трапеції і можемо витягувати.
6. Складання у зворотному порядку.
Найголовніше що тепер все гаразд. Щітки бігають по склу та трутьбруд.
Коментарі5
На жаль не оригінал, оригінал коштував би мені близько 100 $, купив ОЕМ від Vika, зараз її ціна 36,10 $
А за цим кодом (5J1 955 605 B) ви купили оригінальну трапецію?
Заміну трапеції зробив через те, що на одній з кульок трапеції вийшов нерівномірний знос через іржу і кулька стала овалом (правда, звідки там могла з'явитися вода, хіба що тільки в момент збирання)
Дуже і дуже дивно, що при такому пробігу виходить з ладу.
Особисто я обійшовся без заміни трапеції, просто прикріпив потяг до трапеції на шплінти. Проїхав з такою конструкцією вже багато кілометрів