Головного світла багато не буває.
Проїздивши 4 роки зі стандартними фарами головного світла з лампоюН4 (постраждалими від фарби на минулій роботі), було вирішенозамінити оптику на бі-галагеннову з лінзою з лампами Н7+Н7. Фаривсюдисущої фірми Депо:По приходу фар, на мене чекав сюрприз - алінза, то, під ксенон зі сходинкою.Ну раз лінза під ксенон, топоставимо звичайно ж ксенон.Ксенон був куплений дуже швидко (1 деньз доставкою) завдяки інтернету. Розпалювання DC слім + лампи Н7 DC3000K. Фари вже стоять на машині. Засипку:як правильно зробити щобближній не тухий при включенні далекого, при цьому при морганнідалеким — не включався ближній, при вимкненому світлі.
Коментарі10
що за сходинка, хоч покажіть)
У мене в БЖ про жовтооку ніч є фото променя фар на воротах. Там видно, що світло від бі-лінз сформоване у вигляді S-подібної сходинки замість стандартної галки.
Сходинка не означає обов'язкову установку ксенону. Ксенон може бути тільки зі сходинкою, галоген - як зі сходинкою, так і з галкою. У мене фари Монте Карло бі-галоген - зі сходинкою. І до речі - будь-що самі фари ?
Може бути. Але ксенон світить красиво без засвіту верхів.
Так це не ксенон верху не засвічує, а лінза зі шторкою)))...при включенні далекого світла секція ближнього тухне ... - так у тебе секція далекого окремо від ближнього? Це ж не бі-галоген, а аналог звичайних штатних фар (краще б мої взяв за 100 $))). ...
У мене роздільний ближній (лінза) і далекий рефлектор
Зрозуміло, як штатні фари. Тоді посилання має допомогти.
Спробую прописати фари через центральний блок. Не вийде, тоді потерплю і заміню блок комфорту заодно і поставлю круїз. З круїзом все одно блок міняти доведеться.
Там проводка інша. Прописувати не має сенсу.
Прописка не допомогла, а навалювати прошивку від 087 блоку стрімко. Тому зроблю за схемою посилання