Але все залишилося також, єдина витрата зменшилася десь на 0, 5 л іна холостому стала 0, 6 л/год проти 0, 9 л/ч< Перед процедуроювилучення дроселя було прикуплено, а також взято з роботи:1. Vas5054A + PC з VAS-PC
2. Vag 036 133 073 прокладка дросельної заслінки (зелена)
Рідна була помаранчева<
Vag 036 133 073 прокладка дросельної заслінки
3. Очищувач карбюратора Xado Xb 40009 Xb XB 40009
Зняття дроселя описувати не буду. Бо там все просто.
А ось і винуватець урочистостей, як на мене досить брудний.дроселя, замінивши прокладку, встановив дросель на законне місце.Та й власне адаптував. І моментальна витрата на холостому стала 0, 5л/год + перестала трусити
На очищення дроселя разом зі зняттям та встановленням витративблизько 30 хвилин.
Ну якщо час їсти можна продовжувати покращуватийзинг.
У гаражі лежав без діла лист SGM Алюмаст Бета 2 мм (1.0 м х 0.5м.)
SGM Алюмаст Бета 2 мм (1.0 м х 0.5 м.)
Заклеїв їм кришку багажника. Цим я завершив проклеювання віброюзадньої частини авто. Раніше були заклеєні задні арки (із салону)та багажник (матеріал був Алюмаст Альфа М2ф). Після проклеюванняарок і багажника — шуму стало менше відсотків так на 30, а осьпісля проклеювання кришки багажника загальний шум знизивсявідсотків на 60. Потім від нудьги і купи часу був знятий верхнійбардачок і проклеєний усередині матеріалом "сТАНДАРТ Маделін 1750"так як набридли стукіт дрібнички в бардачку.
Плюс до всього, ну дуже сильно хотілося переднього боковоготонованого скла, але через те, що я частенько виїжджаю за кордонУкраїни, то тонування було не варіантом. Погуглив, я знайшоворигінальні номери стекол з пакету Sunset (зелене тонування). 845021 G Скло дверей переднє ліве
Скла були куплені та встановлені.Фоток не робив, машина ну дужебрудна, від слова зовсім. Купити звукоізоляційний матеріал (унітонабо Ізолон) та проклеїти ним багажник.
2. Змастити направляючі супортів правильним мастилом, а то скрипнаправляючих мене пригнічує. Тюбик 100 грам.
Оригіналу на заміну, я замовив мастило Volvo 1161687Змащення силіконове — 8, 7 $ за тюбик 100 грам.
Це програма мінімум, а там як попрет.
Коментарі20
як свічки себе показали?
30000 пробігли я і поміняв
А коли минулого разу чистилася дросельна заслінка?
Вперше )
Ага, значить 1 раз на 30к км цілком нормально. Це я для себе =)
підозрював щось таке коли мив, але заради справедливості на 1,4 інша заслінка стоїть континенталівська, але принцип, думаю від цього не змінюється
По фото одне і теж. Принцип однаковий.
як заслінка гуляє? не бачив і навіть не чув.
Робить цикл рухів для визначення крайніх позицій плюс прогін діапазону відкриття.
який пробіг був на момент прочистки?
33700
Через ваг-ком, у когось у прсті прочитав. По суті заслона переважає нові крайні положення.
У ВАС-ПК заходиш у провідну діагностику - вибираєш марку - модель - рік - двигун, потім заходиш у пункт з двигуном - знаходиш пункт адаптувати блок управління до дросельної заслінки. Виконується автоматично. Ось і все
З заслінкою щось відбувається? Або тільки на комп'ютері?
У МНУ теж такі стоять. Вимушено замінив на 4 т.км. Зараз уже 31 набігла, витрата 0,6 на хх. А чому чистка дросельної заслінки впливає на витрату?
На дроселі з часом з'являється нагар та інші сажі відкладення, які можуть потрапити між заслінкою і корпусом і привести підклиню, незакривання або невідчинення заслінки. При неможливості нормального відкриття дроселя виходить перезбагачення суміші па...
Тож купив свічки таки ж))
а у мну чогось навпаки після прочистки дроселя стало на неодружених смикати, хоча адаптацію проводив
тоді дивися на свічки, якщо не змінював їх. Тільки не бери бош, або ngk або денсо. Денсо як у мене номер у записі є, ось номер ngk ZFR6T-11G
Так ось теж думаю, просто так збіглося раніше начебто не труїсло, а почистив так початок і так само, як і в тебе, потрухує, але оберти не падають, але не завжди буває.