Перша діагностика

Перед покупкою машини проводилася загальна діагностика:
— Загальний стан
— ЛКП
— Ходова
— Двигун/коробка
— Електроніка
За підсумками потрібно робити:
— Стара олія ДВС ( Заміна обов'язкова)
— Олія коробки (заміна опціонально)
— Олія роздатки (заміна опціонально)
— Передні гальмівні диски/колоди (заміна обов'язкова).закінчується, запас максимум на 4-5 тис.
— Передній датчика зносу колодок
— Потеклі передні стійки (заміна бажана)
— Розбиті передні сайлент-блоки (заміна бажана)
— Рульова рейка (діагностика обов'язкова, стійки та сайлент моглирозбити)
— Задня стійка (ліва/права не пам'ятаю, заміна опціонально)
> - Датчики тиску в шинах.Є помилки, або померлі датчики, абобатареї, що сіли в колесах. (діагностика бажана)
- Лівий габарит на кришці багажника (заміна плати, хвороба F25)
> — Лампочки фар (заміна лампочок, стоять різного кольору)
— Правий ліхтар підсвічування номера (заміна, окислена плата)
— Лампи підсвічування салону в ногах (заміна лампочок, минулимвласником встановлені китайські світлодіодні)
— Лампи підсвічування багажника (заміна лампочок)
— Внутрішня ручка дверей водія (відімкнена, після розбору дверей незакріпили мабуть)
— Внутрішня ручка двері пасажира переднього (облізла внутрішнячастина)
— Ліва двері (заміна петлі, зігнута, двері туго зачиняються, хтосьповис на дверях)
— ЛКП сколи, підфарбування (опціонально можна порівняти, перефарбувати)
— "бордюрка" на дисках (потрібно відновлення, перефарбування)
— 1 ключ (потрібно робити 2й, а у 1го міняти корпус, дужепокоцаний
/p>

Машина в хорошому стані, але є чим займатися)