Встановив S-очні Фари, вигляд звичайно перетворився, стала більшагресивною. Єдине що, лінзи може змінювати, бо світло рідних лінзне влаштовує, але то пізніше.
< Нещодавно зробив вібро ізоляцію багажника, пішло 7 аркушіввібри) Так само попутно замінив кермові наконечники, і єдине що щезалишилося поміняти опорні підшипники, бо при вивороті кермаз'являється невеликий стукіт з лівого боку.
/>
Інфи багато не пишу, тому що обіцяв що скину звіт як Фари будуть намашині стояти
Раптом у кого є занижені пружини -30мм, то пишіть ( тількиУкраїна)
Коментарі10
А для поліпшення світла, ще скла поміняй на полікарбонат! Ну і власне лінзи протрі всередині для початку -> міняй модулі
Полікарбонат ставити категорично не буду, тільки рідні hella скла з поліруванням під ксенонові лампи. Фари перед установкою на авто я повністю розбирав, і вимивав все що можливо) Так що там всередині все ідеально) Тому заміна модулів буде, але пізніш...
Скло душать світло на 40%, перевірено. Силікатне скло має іншу структуру, ніж полікарбонат. У мене скла з рефліюванням для далекого, їжджу на них вже довгий час, світло вогонь.
Розумію, але у нас нормальних таких стекол немає) Всі стекла які у нас продаються, через рік з'являються тріщини на кутахІ стоять космос грошей)
Я замовляв з Мінська. У Валери замовляв, якість норм!
valera19747474
Віброізоляції на багажник достатньо 1 аркуша, на те вона і віброізоляція, що гасить вібрацію при певних частотах, а ти просто збільшив вагу. Та й не резонують лонжерони)) максимум можна було наклеїти на полицю кілька шматків 15х15 і на крила, але там...
Фари з якої Sки? Стають без доопрацювань?
S4 C4Так, болт він) Тільки з боку пасажира, потрібно трохи подовжити проводку фари, фішка не дотягується)
Звичайні дизельні фари. Можна навіть купувати з а6 і перекинути шибки і поміняти роз'єм на проводці.