2 Історія офіційного обслуговування в деталях

До покупки хотілося підійти максимально відповідально, а проблемаCarFax'а в тому, що він не дає розуміння робіт, які проводилися надавто (або в дуже скороченому вигляді), а також не зрозуміло, чи цебула офіційна станція, чи просто сертифікована (а їх в US дужебагато, при цьому якість посередня). То це доповнило картину, асаме:
1. Всі роботи були тільки на BMW, у одного і того ж дилера всежиття
2. Регламентне обслуговування
3. З ремонтів повна заміна всіх компонентів турбіни і самоготурбонагнітача (сума вище 4000 $) Не думаю, що він накрився, простопри найменшій зміні його роботи всі змінюють у зборі.
4. Заміна клапанної кришки мембраною КВКГ (швидше за все сопливила, так як пластикова, сума до 800 $)
5. Дрібниці, видно на фото. Дуже радий цим роботам, так як вони до200 тисяч у будь-якому випадку виявляються, а суми значні. >