Кузовний ремонт по ОСАЦВ СК Злагода

Нарешті я відремонтував своє авто після травневого ДТП. Оскількиремонт був у рамках полісу ОСАЦВ, то вирішив залишити відгук пророботу Страхової Компанії «Злагода» (москва) – раптом він стане упригоді для вибору страховика.

ДТП не було серйозним - на швидкості не більше 10 км/год наперехресті "поцілували" мене в зад. Але "поцілували" не акуратно, аскоріше " взасос», залишивши вм'ятини на кришці багажника, подряпини на бампері і загнавши під бампер встановлені за день доцього нові насадки глушника. З великою кількістю подряпин як ззаду…Насадки глушника «поїхали» під бампер Але ця проблема виявиласядрібницею – просто зіскочив гумовий шарнір глушника з кронштейна наднище. Я поїхав в UltimateDM, де модернізував систему, і за парухвилин, піднявши авто на підйомнику, цей шарнір повернули назадСамі насадки в ДТП не постраждали. КАСКО у мене немає (автомобілемїжджу один тиждень на місяць і платити за повним тарифом «жаба»душить). Співробітники Call-центру СК прийняли мою усну заяву тарозповіли, що робити далі. Оскільки другий учасник ДТП своєїпровини не заперечував, то ми пофоткали наші автомобілі з різнихбоків і разом вирушили до найближчого відділення Поліції дляскладання протоколу. У Поліції був лише один кабінет і томудовелося чекати. На очікування своєї черги ми пішли 1 годину (цьогочасу вистачило для заповнення всіх паперів) і ще 10 хвилин пішло вінспектора на складання Постанови у справі про адміністративнеправопорушення (другим учасником ДТП, звичайно).

>

Отримавши на руки Постанову, знову дзвоню до своєї СК. Я вибравваріант врегулювання збитків не зі Страхової винуватця ДТП (у ньогополіс Росдержстраху), а зі своєю «рідною» – вирішив, що оскількимоя СК теоретично може бути більш зацікавлена ​​у продовженні нашоїз нею співпраці у майбутньому, то вона буде більш зацікавлена ​​тау вирішенні всіх моїх проблем, ніж інша. Домовляюся, що вженаступного дня для оцінки пошкоджень поїду до «незалежного»оцінювача (наскільки він незалежний мені не дуже зрозуміло, якщойого обирає для мене страховик) – вибрав зі списку запропонованихадрес найближчий до мого місця проживання. Приїхав у призначенийчас, але оцінки довелося чекати хвилин 30 (неприємно, але оскількиоцінювач всього один, то я його пробачив :) – думаю, йому не дужепросто точно розрахувати час на обслуговування клієнтів з різнимступенем адекватності, розуміння і швидкості складання нимисупутніх оцінки паперів). Місце оцінки – майже «відстій», тобто.якась незрозуміла невелика СТО, де ремонтують зняті вже з гарантіїавтомобілі різних марок, направлені страховою компанією сюди.Алезона очікування є, диванчики є – прямо сильного роздратування невикликає. :)
Оцінювач пофоткав автомобіль. Сказав, що СК не погодиться на ремонтпозаштатного глушника (ну, це було очікувано) і зробив зауваження, що трохи розлютило мене, «а ось тут бампер швидше за все подряпанийне в результаті цієї ДТП…» Нафіга це зауваження? Навіть якщо типравий (а ти не правий! ), все одно ж бампер весь фарбувати! Загалом, оцінювач мені не сподобався. :)

Серед документів, які я заповнював у оцінювача, була заява доСтрахової, в якій потрібно було обрати один із двох варіантіввідшкодування суми заподіяної мені шкоди – виплата грошовимикоштами за підсумками незалежної оцінки чи ремонт автомобіля наСТО. Перше моє запитання: "а яка сума оцінки? " Друге питання: "а якаСТО - Офіційний дилер BMW або "шарашкіна контора"? " Зрозуміло, щосума оцінки буде відома пізніше. А заяву треба зараз уже здати.Оцінювач запропонував мені написати у будь-якому випадку «Ремонт наСТО», тому що на ремонт Страхова компанія направляє вже після того, як вона отримує результати оцінки та погоджує суму ремонту зі СТО –тоді вже перед напрямком можна з'ясувати вартість ремонту «настороні», суму можливої ​​грошової компенсації та вирішити, ремонтувати автомобіль у СТО за напрямком Страхової або «забратигрошима». ОК, згоден з такими доказами, але що щодо СТО – якзрозуміти, чи відправить мене Страхова до ОД BMW чи ні? З одногобоку, досвід минулих років мені підказував, що Страхові компанії зОСАЦВ намагаються відправляти автомобілі на ремонт не до ОД, а до«шарашчиної контори». З іншого боку, той же досвід мені підказував, що на «бажання» СК можна впливати, коли автомобіль ще на гарантії.Мій автомобіль ще на гарантії ... У результаті, вказую в заяві "ремонт на СТО ОД BMW Avtodom Москва" (тут завжди обслуговую свійавтомобіль). На цьому моє спілкування з оцінювачем закінчилося і я, отримавши опис зданих документів, їду.

Перелік необхідних для відвідування оцінювача документів (плюсстраховка ОСАЦВ, звичайно). Буквально за кілька днів мені дзвонятьзі СТО (ім'я не запам'ятав) і кажуть, що до них прийшов напрям відСтрахової на ремонт мого автомобіля, пропонуючи вибрати датуприїзду. Розумію, що все-таки мене відправили не до ОД BMW, а «хрінзнає» куди… :/Чемно відмовляюся від пропозиції цього СТО і дзвонюна гарячу лінію СК «Згода», щоб з'ясувати «що та як чому». ОператорCall-центру СК повідомляє, що мене не направили до ОД BMW Avtodom (як я просив), тому що вони не працюють із цим дилером; єдинийдилер BMW, з яким вони працюють BMW Avangard на Новоризькому шосе (за Москвою). Запитую, чому не запропонували мені поїхати туди? Відповіді, звісно, ​​не було. :) Запитую, яка вийшла сума оцінкиремонту? Відповідають, що Call-центр не має доступу до такоїінформації, для її отримання (як і для зміни СТО для ремонту)потрібно їхати в центральний офіс СК Злагода. Незручно. :/Алеробити нічого, їду…

…По дорозі в офіс Страхової компанії заїжджаю до одних дітейлерів (не називатиму ім'я, я вибрав їх не з власного досвіду, аспираючись на рекомендацію одного з блогерів з YouTube), щобдізнатися вартість альтернативного ремонту (витягування металу) таможливість локального фарбування кришки багажника. Витягнути металобіцяють без проблем, а от локальне фарбування не обіцяють - швидшеза все, доведеться фарбувати всю кришку багажника (при цьомулякають тим, що ОД на відміну від них при фарбуванні зрізатимескло, що мені, звичайно, не дуже хочеться). Загалом, отримуюпопередню суму ремонту та їду далі до СК Згода.

Приїхавши до офісу Страхової компанії (великий, зручний, без черг), з'ясовую у менеджера, що оцінки можливого ремонту чи грошовоїкомпенсації він не має. :/Відділу розрахунку не сподобалисяфотографії, отримані ними від незалежного оцінювача - по них у нихвиникли сумніви, що бампер потрібно повністю міняти на новий (як цезапропонував оцінювач) і сподівалися, що його досить простоперефарбувати. Мені було запропоновано 2 варіанти - або відфоткатиавтомобіль тут же на місці фахівцями СК Згода і отримати черезкілька днів оцінку ремонту, або поєднати цей процес з дефектуваннямавтомобіля у ОД BMW Avangard, якщо я хочу там ремонтуватися. Якби яне розглядав варіант ремонту автомобіля, а хотів просто отриматиякнайшвидше грошову компенсацію, то, можливо, й мало б сенс невитрачати свій час і погодитися на перший варіант. Але, по-перше, явсе ж таки був більше орієнтований на ремонт, причому в ОД BMW (якніяк автомобіль мій ще на гарантії, і я знаю, що «якщо раптом що», доведеться довго «бодатися» з BMW з можливого гарантійного випадкущодо тих деталей, які були відремонтовані не в ОД). А по-друге, яне був упевнений, що внаслідок цієї ДТП в автомобілі немаєприхованих ушкоджень, які можна виявити тільки при дефектуванні, тобто. У моєму випадку при знятті бампера. Тому я погоджуюсь надефектування у ОД BMW. Менеджер Страхової приймає від меневідповідну заяву і каже, що зі СТО BMW мені самі подзвонятьнайближчим часом для узгодження часу приїзду. Через тиждень менізателефонували з ОД BMW Avangard. Запропонували приїхати надефектування через… ще 2 тижні! Піпець, у них черга. :/Але робитинічого, чекаю…

…Поки чекаю, отримую на e-mail лист від Страхової з проханнямповідомити їм мої банківські реквізити для виплати мені сумикомпенсації за втрату товарної вартості автомобіля внаслідокДТП. Дивуюсь. Раніше (15 років тому, коли на тодішньому своєму автоя потрапив у ДТП і теж ремонтувався по ОСАЦВ, але тільки в іншійСК, такої компенсації не було). Не знаю, як розраховується ця сума, не знаю, справедлива вона чи ні, багато це чи мало, але врезультаті сума компенсації склала трохи більше ніж 1% відпочаткової вартості нового автомобіля. Теоретично, напевно, цяякраз та сума, на яку можна буде торгуватися з майбутнім покупцемавто, порівнюючи мій тепер уже «битий і фарбований» з аналогічнимцілим і неушкодженим. Загалом приємне було для мене здивування.:)

У призначений день я приїжджаю до ОД BMW Avangard та віддаюавтомобіль на дефектування. Зазначу, що вона безкоштовна (наголошуюна цьому факті тому, що нещодавно потрапивши в аналогічну ситуаціюв Україні на своєму українському BMW X4, дефектування поукраїнському ОСАЦВ біля ОД BMW я робив за свій рахунок, а не зарахунок української ж Страхової компанії). Через півтори годиниавтомобіль мені повернули і сказали, що, як я і побоювався, признятті бампера виявилися приховані пошкодження - трохи погнувсяметалевий підсилювач бампера, який не потрібно змінювати, алепотрібно його зняти, випрямити і поставити на місце. Тож яправильно зробив, не погодившись на розрахунок збитків у Страховібез дефектування. Я молодець! :) Що стосується бампера, то ОД непогодився з думкою незалежного оцінювача, який запропонував йогопоміняти на новий - досить просто пофарбувати (я не заперечую).Натомість ОД виявив непомічене оцінювачем пошкодження бризковикалівого заднього колеса (бампер у момент ДТП, очевидно, все ж такитрохи пішов уперед, порвавши бризковик, але потім саммортизував іповернувся на місце). І так, ще ОД спростував «страшилки» тихдітейлерів, до яких я їздив, що стверджували, що при фарбуваннізадніх дверей (багажника) ОД фарбує двері тільки повністю і прицьому вирізує скло – насправді вони фарбують двері до скла ( і менецей варіант влаштовує). Далі треба знову чекати… чекати, колиСтрахова компанія отримає від ОД і розгляне результати дефектуваннята погодить суму ремонту. Результати проведеного дефектування іготова відправити мене на ремонт, але з однією умовою – я зроблю«доплату за знос», який на мій 2-річний автомобіль становить12, 47%. Перекладаю це зрозумілою мовою (хоча я зарікся в «матриці»смітити абсолютними цифрами, але без них не дуже зрозуміло «що таяк») – сума порахованого ремонту у ОД BMW склала 43.900 руб., менізапропонували доплатити 3.415 руб. (при цьому раніше я вже отримаввід Страхової компанії 37.000 руб. Компенсації за втрату товарноївартості автомобіля). Недовго думаючи, я погоджуюсь на такудоплату. :) СТО мені виставляє рахунок… я його оплачую банківськимпереказом (щоб не кататися за Москву вкотре)… після цього менізнову дзвонять і пропонують найближчу вільну дату для ремонту.Найближча виявляється через 2 тижні. :/Вона не дуже добреузгоджується з моїм календарем і тому я вибираю ще пізнішу.Зновучекаю… Поки чекаю, встигаю на цьому автомобілі змотатися до Києва іназад – плюс 2 тис. Км на спідометрі. :) І встигаю в Москвіпотрапити ще в одну ДТП, в якій винуватець з місця ДТП втік, гад.:( За моєї відсутності, поки автомобіль був припаркований білятротуару, ззаду нього маневрував $$#удак знову «поцілував» мене взад – не сильно, але рамка номерного знака його авто у мене набампері віддрукувалася. :( З одного боку я засмутився, а з іншогобоку, це були лише подряпини на бампері, який все одно чекаєфарбування. У призначений день привіз я автомобіль на ремонт в ОДBMW Avangard через 76 днів після ДТП, уффффф ...)Майстер-приймальник його оглянув.Процедура ця сама по собі нешвидка - оглядають і заносять в акт приймання кожну навіть ледвепомітну подряпину, навіть на колісних дисках, кожну точку бітуму накузові, кожен дрібний скол на склі, кожну затертість у салоні тощоПідписую акт, отримую попереднє замовлення-наряд із переліком усіхробіт, запчастин та матеріалів:

Залишаю автомобіль на ремонт та … через тиждень забираю свою«відновлену» Black Submarine:

Сподіваюся, що все зроблено якісно. У мене вже був 10 років томудосвід кузовного ремонту якраз на цій СТО BMW Avangard після щебільш серйозної ДТП:

Тоді все відремонтували якісно. Після ремонту автомобіль у менепрослужив ще 8 років і за цей час ніде в ньому нічого не рипіло іне іржавіло. Хотілося б вірити, що за минулі роки якість робіт уцього дилера BMW не погіршилася. Чи задоволений я СК Злагода? Зодного боку, не дуже приємно, що спочатку на ремонт мене хотіливідправити не до Дилера BMW, а до своєї «шарашкиної контори». Зіншого боку, відправили потім до ОД без опорів. З одного боку, недуже приємно, що моєї провини в ДТП немає, а за ремонт все ж такидоводиться самому доплачувати (або теоретично, таку доплату меніпотрібно самому вимагати з винуватця ДТП). З іншого боку, так увсіх страхових компаніях (щоб так не було, треба змінюватизаконодавство у сфері страхування) і до того ж мені виплатиликомпенсацію за втрату товарної вартості, яка у цьому випадкуперекрила суму доплати за ремонт. З одного боку, несподівано длямене було отримати компенсацію за втрату товарної вартості, а зіншого — «а чого так мало? » :) Жартую. Хоча в кожному жарті єтільки частка жарту ...; ) З одного боку, 76 днів на узгодженняремонту - забагато якось. :/З іншого боку, більша частина цьогочасу пов'язана з очікуванням «вільного вікна» у ОД BMW Avangard, аСК Злагоду всі свої питання вирішувала досить оперативно. Загалом, враховуючи все вищесказане, все-таки я
скоріше задоволений результатами співпраці, що відбулася, і томустрахування ОСАГО в СК Згода МоскваРЕКОМЕНДУЮ! ;)
< /p>

І насамкінець, якщо дозволите, дві ВАЖЛИВІ ПОРАДИ:

По-перше, перед поїздкою до незалежного оцінювача з'ясуйте, зякими СТО працює Страхова компанія, щоб у заяві про направлення наремонт одразу вказати ім'я тієї, з якою СК має договір. Це допоможеяк мінімум скоротити час на зайву як у моєму випадку поїздку доСтрахової компанії для написання нової заяви. По-друге, повторюся, добре подумайте, чи погоджуватися на виплату компенсації зарозрахунками незалежного оцінювача без дефектування автомобіля наСТО, де можуть бути виявлені приховані пошкодження, які приповерхневому огляді оцінювачем можуть бути непомітними.

На цьому на сьогодні все. Усім автомобільне життя без аварій! ;)