Приїхав Скай з не дуже правильно працюючим мотором, начебто все іпрацює, але при прогріві не фуричить явно кілька циліндрів. Турбінаякось дивно дме, люто стукають кульові (люфт майже 1см), вихлопдірявенький ну і ще всяка дрібничка. Вирішили ми автомобіль нетюнити, а навпаки повернути його до оригінального вигляду, так яквін досить рідкісний, кузов Хард-Топ, ну і в цілому стан кузовадуже хороший, от і не хотілося псувати. Турбіна як не дивно дляпробігу в 160000 км, зі слів маестро турбін в ідеальному стані, тільки почистили її і все.Віддав, і сказав їздити довго і щасливо.Ходова:тут питань було кілька, кульові замінили, спереду замістьвсіх резиночек поставили поліуретан, знайшлися залишки з наборівдля 200sx Поки не опускали його на підлогу, щоб зиму спокійнопереїздити, а весною уронимо його як належить нормальномуавтомобілю )
З питань електрики, тут їх є небагато, але все усунемо. Діаметром70мм, від турбіни та до банки.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.