S14 складання

Всім привіт. Знову я з новими примхами. На цей раз пару рядківчиркану про мотор.
При покупці машини продавець сказав мені, Що мотор ремонтувавсявключаючи заміну поршнів.Але поршні не зовсім правильного розміру... Мене це сильно не налякало так як я заздалегідь знав, щовідновлюватиму машину в "нуль".
> Купив цю машину минулого літа і весь цей час не поспішаючи язаймався мотором.Ну і не тільки мотором, решті теж)) Потихеньку, непоспішаючи все упорядковував, підкуповував необхідні запчастини, відновлював те, що можна було відновити і я зрозумів, що всеготове до складання.

Спочатку був упевнений, що збиратиму буду власноруч, але колинастав час, що мене втримало зробити це.А саме встановити зібратиповністю голову з виставленням всіх проміжків і встановити її наблок з урахуванням фаз газорозподілу. Теплові зазори регулюютьсяшайбами, а чи не гідравлічними компенсаторами. Причиною відмови відкомпенсаторів на користь шайб став той факт, що приводячи їх у діювтрачається потужність. Шайби підкладають між клапаном та кулакомрозподільного валу. Залежно від товщини підкладеної шайби зазорзменшується або збільшується відповідно. Так як голова булаприведена в порядок, старі шайби точно не підійдуть. Клапана ж булипритерті, а отже трохи просіли в сідлах. Благо у нас був запаснийрозібраний мотор. І так, зібрав я всі деталі і відвіз до тих самиххлопців, що зібрали мені блок. Зайняла їм ця робота кілька днів.Справа в тому, щоб виставити теплові зазори їм довелося десяткиразів збирати/розбирати голову підкладаючи шайби різної товщини.Коли побачив зібраний мотор я просто не зміг стримати посмішку.Адже мені це зайняло понад півтора роки, не кажучи про ту суму, якуя в нього вклав. Але що більше мене поневолило, мені надалисертифікат якості складання з усіма технічними характеристикамиданого двигуна. Також він був занесений до бази даних компанії, щозбирала його. Так що якщо хтось засумнівається як збірка або ще вчомусь, він зможе звернутися до іменитої моторної компанії в англіїза підтвердженням цього. До речі, цікавий факт! Двигун отримав своюназву S14 з дуже простої причини. Літера "S" і так всім відомо щоозначає, а число "14" вказує на те, що інженери заводу БМВвитратили 14 днів щоб розробити це диво. Насправді це не технологіяз нуля, а обрізана версія шести циліндрового двигуна від М5 в Е28кузові з деякими доробками. Саме цим атмосферним мотором БМВдосягла 100л.С.З одного літра об'єму. Після такого фурору (заразлюбителі японців пожвавляться) фірма Ніссан тупо передрала івипустив свій аналог S14го мотора встановивши його в Nissan200sx./p> Запчастини на фото:0600000