Бак е34 в е32

По кузову справа помалу наближається до логічного завершення.
Цей запис про паливний бак. На багатьох наших автомобілях — цехворе місце, оскільки бак — залізний.

Ми не стали вигадувати великий і зробили те, що робили багато хтодо нас і зробить багато після того, щоб уникнути хоботів зпромиванням, кухарем і чисткою старого залізного бака, бувпридбаний старий пластиковий бак з е34.Ще потрібно безпосередньокрім самої посудини? Стрілки кріплення бака з е34, датчик рівняпалива з е34, шайба з е34. Також ми замінили насос.Далі зрозумієтечому. Цей:

Запчастини на фото:KR0079P
Насос у бак ставиться майже без проблем. Але все встало… Даліставимо бак на місце старого… Нічого складного… Стає, як роднуля.p>
Перший - зняття старих болтів стрічок кріплення бака.

Другий - кишкатуру краще ставити до того як змонтуєте бак. >

Третій — мідна трубка вентиляції у правому крілі, яка йде післяшланга з абсорбера — швидше за все вигнила. Два короткі гумовіпатрубки варто замінити. Хто знає, коли ви туди взагалі ще залізетеі чи залізете. П'ятий - перевіряйте полярність насоса до того якзанурите його в бак. Якщо правильна полярність з подачі підеструмінь. Якщо ні — він пускатиме бульбашки в рідину. Шостий —багато хто пишуть про необхідність подовжувати горловину. Не знаюяк, але в нас такої потреби не виникло. Так, вона сіла трохи нижче, але гумового кожуха, який стоїть за лючком бензобака, цілкомдостатньо. Та й пістолет дістає до горловини. Сьомий — загляньте встарий бак. Подивіться що, як і куди там качало бензин. Ми цього неврахували і коли поставили інший бак і підключили всі книжки незмогли завести машину. Довго ламали голову в чомусь справа. Насосгуде, у шлангах бенз є, іскра є, акумулятор заряджений. Коли мирозкрили старий бак, то знайшли ось це:Після екзекуцій з кусачками, і ліквідації хомутів, цвяхів та іншого говна витягли такийнасос:
Пробили за номером і ох*їли. Як налаштовували картку газу –незрозуміло.Після такого відкриття вирішили просто заради цікавостімахнути патрубки подача/обратка з боку двигуна. Хельга буркнула зполтичка і заробила так, як ніколи не працювала. Рівно, хоч ібасисто. Далі за планом - закінчити з кузовом, вкинути назад салон, щоб не бовтався під ногами по гаражу, міняти трубки і шланги паливаі гальм, вкидати ручник і багато іншого.
Залишайтеся з нами. Поважайте свої автомобілі і постарайтеся беззайвої потреби не спотворювати їх колгоспом. Без його знань таумінь, ця машина, мабуть, загинула б. А я просто описую процес іінколи брудню руки олією, для більшої солідності )

Аривідерчі, пишіть листи.