Всім привіт! Приїхав із загороди додому, шукав у дворі місцеприпаркуватися (все завалено снігом по 2 метри) Заїхав за будинок ізастряг, тим самим перекривши проїзд. Було рік-півтора.Загаломдобре що я помітив швидко і заглушив машину.Коротше викликавпварійний позашляховик і поки він дві години їхав — машинаохолонула. Далі я вже своїм ходом до СТО.Добре, що воно за 500метрів від дому і працює в неділю.Поки доїхав, двигун уже прогрівсядо робочої температури, впритул встиг))).Короче залишив тамночувати, завтра привезу радіатор і тосол вранці.< Ось так мійдень був повністю зіпсований через свою ж дурість (знав що тудикраще не їхати але поїхав)
А взагалі — це перший випадок за зиму! Снігу зараз у Києві дужебагато)) на BMW їздити реально напружено (у дворах)
Джип — 800грн.
Заміна радіатора — 450грн.< br/>
Радіатор - 2900грн.
Коментарі20
А я ось сьогодні на бампер передній влучив
Що сталося? Дтп?
Та не) У кучугуру заїхав а бампера у нас тендітні
Треба брати повнопривідний кросовер (Х5 наприклад) ))
Буде зроблено))
Антифриз краще купи. Теж так один раз розкорочився ... тітка на ауді під'їхала і сказала що проїхати хоче. Я їй кажу що не можу виїхати, так вона мені типу давай швидше я поспішаю))) цирк з конями))
чому радик так мало відходив? може проблема у вентиляторах, які недостатньо добре справляються або в пробці, яка не скинула тиск?
Тож грішу на пробку! Її я поставив нову разом з радіатором. Завтра розбиратимуся ... по вентиляторах - навіть не знаю ((
і помпа.я не бмвіст, але точно знаю, що там все має бути в ідеалі з охолодження!)
Що за помпа? Що б я хлопцям сказав свої підозри)
яка антифриз по системі ганяє (через знос недостатня циркуляція наприклад). її, зазвичай, разом з ременем грм і роликами змінюють. якщо ти ще не змінював, вкрай рекомендую)
Ааа походу міняв! Там взагалі не залишилося нічого чого б я не поміняв)) але перевірю! Дякую!
не мороч людям голову з помпою, перевір кришку бачка, і включається чи електровентилятор який страхує якщо раптом віскомуфта не відпрацює, перевірити легко перемкнувши контакти на дачі в радіаторі
не кажіть нісенітниці, крильчатка помпи про антифриз сточиця не може, знос помпи це люфт вала помпи або теч сальника помпи, А змінюють їх зазвичай в місці з грм ременем тому що ресурс однаковий що ременя що сальника помпи і що б два рази не лазити в грм.
Я відразу написав, що не знайомий з бмв.але з упевненістю можу сказати, що фуфлова, не поточна помпа-один із ключів до перегріву і крім помпи вказав на інші моменти. до чого така не терпимість, у дуже слушній раді?
тому що фуфлова помпа це розлучення стошників. Помпа або люфтит і протікає чи ні, фуфлова помпа від якісної відрізняється тільки терміном служби ... вона або ганяє антифрищ всього лише, єдиний випадок коли вона може закеп'ятити мотор це коли вона пер...
У BMW немає ременя ГРМ, не треба зайве писати, якщо не знаєте. Помпа або працює, або не працює, крім підшипників там нічого не зношується.
у мене в бж є запис як перевірити пробку, якщо зразорвало радіатор то швидше за все пробка, ща і нову.можна купити не справну.
Дякую за коментар! Пробка є вже нова, завтра перевірять і стару.
покажи їм видос мій, нехай перевірять обидві пробки. а вооче постав від лізелю, вона на 1.4бара проти двох бензинки, і навіть коли вона посиратиме буде тиск буде в допуску, у мене дизельна кна м62 моторі і температура і тиск в нормі