Генрі Форд щось таке колись говорив, а мій хороший товариш додав:«арешта 50% — це посадка (кліренс)» десь так воно і є!
Я давно хотів мати справжні, "правильні", розбірні колеса. Ікупивши А4 відразу вирішив що недо коліс або тимчасових я не хочу.Чесно скажу що шукав RH ZW1 різноширокі, на край у коло шириною неменше 8.5ж Навіть мало не купив комплект 8-9.5х17, але там одиндиск був варений, тому ще раз зваживши все зрозумів, що краще язаплачу більше за те, ніж буду задоволений, думав вже відкласти всеце до весни. Натрапивши на оголошення про продаж дуже цікавогокомплекту, не став упускати таку можливість.Все таки доситьрідкісні колеса в наших краях і цінуються в Європі дуже високо.>
Коментарі13
Жирок)Лапті, що треба)
навіть з цією гумою (джипівською) колеса менше по діаметру ніж стік!
ось заради зовнішнього вигляду згоден))))
колеса гуд, середину в чорний, полицю відполірувати і буде шик!
Чудово! Шмідтяра ти мну радієш ))
не важко для 1,6 буде?
Ачо, реально жопою відчувати різницю в таких тарганах?
реально, динаміка погіршується однозначно
А чому?
Колесо ширше - опір коченню вище, діаметр більше - крутити важче, плюс безпружинні маси більше - важче його розкрутити ...
ачо, десь було сказано, що гума буде сильно ширше стокове? А діаметр більше - типу, сподіваюся, діаметр колеса, так там як би не факт, що він буде більше го... ну і про безпружинні маси це теж кльово вага вага колеса з гумою в студію і вага нових оз ...
стокова ширина 195. у цих мінімум 225. та й стокові диски досить легкі, близькі до кованих ... але з вагою добре а ось ширина в будь-якому випадку роль грає на 1.6. це був не наїзд, а просто питання. у самого заводські стояли 195/65 R15, поставив 205...
бгг, я базуюся на особистих відчуттях - раніше стояли 215/60 R16 (теж не зовсім стоковий розмір), але після встановлення 225/50 R17 - все вище перераховане було відчуте власною п'ятою точкою ) гума на 17 буде однозначно важче 15-16