Бути чи не бути, ось у чому питання

Привіт всім.
Незабаром поїду на СТО і мучать деякі питання.
На даний момент, запланована поїздка на СТО, встановити бак і всещо з цим пов'язано (адсорбер, фільтр тощо)
Замінити КВКГ і по дрібницях…
Хотілося б підготуватися та вирішити інші косяки.
А саме:
1) При повороті керма до упору, вилазить одвірок з биттям у кермо імашина глухне.
Після огляду, виявив, що не підключений клапан сервотроніка.
<
Зробив діагностику - cервоклапан сервотроніка - коротке замиканняабо обрив
(постраждала і проводка датчика ABS і прогнили проводи датчикагальмівних колодок.Ну таке…Тимчасово виправив і чекаю нові роз'ємиз проводами)
< Замислився ... Проводів і роз'єму не видно, значить моглиспеціально відключити, що означає, що він вийшов з ладу. Чи єнаявність клапана я не глянув. Чув, що глушать клапан іперепрошивають.
Сам клапан, коштує більше/менш терпимих грошей. Але чи вирішитьпроблему заміна клапана? коли здох?
З цієї проблеми, начебто всі варіанти?
1 — Вийшов з ладу датчик ГУРа
2 — Несправний перепускний клапан добавки холостих оборотів.
3 — сальники, мембрана ГУРу втомилися
4 — Замінити, долити рідину в ГУРі

2) АКПП, Працює без нарікання, але при перемиканні в R і D інодіглухне. Іншу))
Підказали сьогодні, що долити масло треба.Коробка трохи сопливить, хоч і не значно, але масло по будь-якому вже не рівень.
Якщо хтось стикався з такою проблемою, підкажіть плиз як вирішили.3) Хоч і не проблема пряма велика, просто щоб не плодити журнали... Задумався про заміну керма. Вже заплутався з ними ... Що надорест колонку, без напилка поставити можна? Щоб як набридне, можнабуло назад поставити лаваш, але з дерев'яними вставками))) Осьнаприклад. Б зручний і з деревом…Але не однозначно як то для38-го
У гугле не забанили. Подивився, погортав… порадили купити підлогумашини, причому різних марок))
Не скупіться, поділіться інфою, Та віддасться вам, за ваші гріхи, за неробство, у справах ваших

>