І так ліричний вступ. При покупці машини приладка глючила, взяв удруга покататися англійську мильну версію від е34 525 (випадковобула знайдена на розбиранні) але тахометр не особливо хотів дружитиз мотором, в купив на розбиранні по дешевке дві приборкинапівмертві від е32 з білою і від е34 з синьою кришкою за 6$обидві))) Поставив від е32 начебто працювала але потім почала зновуглючити плата як на попередній, поставив іншу плату теж 2гопокоління з білою кришкою - проблема пішла.Але все одно неподобалося підсвічування, напіввигорілий спідометр і скло.Хоч іробоча але пошарпана добряче.І ось нарешті дійшли руки.
пластика, вирішив у вихідний похимічити над приборкою, заодноперебрати.
З іншої приборки взяв ціле скло, але моєму були відламані вушка длясаморізів, і почав полірувати. Вже з цього приводу, скажу, щорезультатом залишився задоволений. Прям сильні подряпини неприбрало, але їх не сильно видно. Поміняв спідометр, центральнийпластик, оригінальні заглушки замість лампочок короті мені непотрібні, загальні маленькі лампочки, три центральні з 3вт на 5вт.Поставив дві клямки на штекера садна, мої були відламані. Ну івідмив усі. Втім максимально в божеський вигляд. Тепер до приладкисподіваюся лізти не доведеться)
До полірування
Після
Новий центральний пластик
Запчастини на фото:218010
Задня кришка до/після миття
За одне коли довелося знімати кермо натер і його.
Всім добра)
Коментарі8
у мене рядок інформації на одній стороні нормальної яскравості а на іншій ніби вигоріла, блякла, як у тебе. Від чого це може бути? Ти просто лампочки змінив і все?
Так
Дарма лампи на 5 вт поставив. Оплавляться роз'єми і пластик.3 вт з головою достатньо
Змінив назад на 3вт буквально через пару днів тоді ще )
Чим і як полірував скло?
Я ж написав там) паста к2 турбо, мікрофіброю
Млинець (вибач я щось пропустив цю частину)
Єдине оголошення в Казахстані))) спасибі та пізнавальний пост