Перший досвід

Ну ось і настав той момент, коли я став автовласником. Що ж, дивнеце почуття, але все ж таки. Перші спроби приборкати автомобіль булидосить обережними, тому що з моменту мого навчання до тому часу вжеминуло кілька років, але згадавши куди крутити кермо, я почав "активну" експлуатацію.Автомобіль з самого початку досить непоганозарекомендував себе як хороший засіб для проведення вихідних наприроді, ну і я цим скористався.
Зовнішність після покупки
Зовнішність після покупки
Результати активного відпочинку за участю машини)
Восени обзавівся гаражем для подальшого зберігання таобслуговування, ну і виявив перші тривожні ознаки - мокрий килим зсторони переднього пасажира Як виявилося, відсутність досвіду прикупівлі і солідний вік автомобіля зіграли не на мою користь.Прирозборі салону, знятті підкрилків і подальшому очищенні від мастикивиявилися проблеми по кузовщині. Кооперативі.
Очищення підлоги від мастики
Їздив у гараж працювати з машиною, на своєму колишньому scottvoltage
Тільки кермо і залишилося
я почав зворотне складання та підготовку до сезону. Поміняв усінеобхідні лампочки, зняв блок запобіжників для очищення, уклавшумоізоляцію (повстяну, оскільки якийсь бюджет то у студента), почав міняти всяку дрібничку, типу того ж відбитого регулятораосвітлення приладки. Все йшло досить непогано, доки двигун непередав привіт. Почалася нестабільна робота, з'явилася емульсія підолійною кришкою. Поїздка до моториста, та й як виявилося - пробку вголівці з'їло і масло змішалося з купленим восени антифризом.Загалом проблема вирішувана, змінити пробку, змінити рідини зфільтром і вперед. Але як виявилося- це вже не дуже мало сенсу, тому що в четвертому циліндрі значне вироблення та подальшаексплуатація могла б призвести до погіршення стану та можливогоприпинення роботи в будь-який момент шляху надалі. Насталакапіталка двигуна.
Збираю салон
Збираю салон
Обробив навколо фар і за ґратами
У процесі роботи над двигуном
З урахуванням вироблення, двигун навряд чи потрапив у першийремонтний розмір За словами моториста, пробіг двигуна приблизно 200тисяч. Ну що ж, зробили, майже) У процесі було зроблено все, крімзаміни інших пробок у ГБЦ та впускному колекторі. Це через трироки, вже цього, 2021 року принесло мені повторення ситуації зпробками. На даний момент все було зроблено в польових умовах, алезбираюся нарешті зняти голівку і замінити всі інші, що б більше доцього не повертатися.Заміна всіх ущільнювачів дверей і вікондовкола ну і продовження експлуатації. Пофарбував диски І нарештізнову на колесах Поставив ступичні ковпачки На природі з ночівлею Ізнову у пошуку грибів