Звичайно не все так страшно, думаю, що токар хороший мені допоможеі вирішить проблему, але те, що заважає просуватися на сьогодніце:
— не збігаються отвори під форсунки в новому колекторі — потрібнорозточити
— не збігаються шпильки колектора під дросель з отворами вдроселі:
*перехідник
> **розточення отворів дроселя
-відсутність прокладок))) — замовив
-гальмові магістралі заважають установці ВУТ (((
)
Коментарі8
Мда (((( Женек, справа погань ! Здрастуй кулібінство ))))
У кожного свої проблеми…
Цільний колектор поставив би і справу з кінцем. До чого цей розбірний?
Олдскул, естетично красивий і набагато зручніший у разі будь-яких робіт і обслуговування…
При наявності грошей свобрдних з нього можна навіть кастом дудки і загальний КУБ зробити в М-стилі ...
а як же так сталося що колектор відмінний від інших деталей? І думаю токар тут не особливо допоможе, якщо щось прораховано по заводу то я не думаю що варто змінювати що-небудь
Так сталося тому що колектор ще років 80х, моделі е9 а все інше вже сучасне ... Та й деталей інших навряд чи можна буде знайти в адекватному стані ...
ну то треба було брати і колектор сучасний