Витрата на 20 тисяч
Якщо раніше ботовий комп'ютер стабільно показував 6, 5 літріввитрати на сотню, то з виїздом за місто він "спустив" показники до6, 2 л. Пробіг вже практично 20 тисяч, вирішив зробити традиційнівиміри "на око". Залив повний бак (до першої відсічки) звичайногодизеля на Shell по 22, 89 і засік кілометраж. Катався у своємузвичайному режимі:місто-траса (40 на 60% приблизно), максимальнорозганявся на трасі до 150 Лампочка спалахнула на пробігу в 675 км, значить на 700 км точно 50 літрів вистачає. А це нам дає близько7, 1 літра на сотню реальної витрати. Якось так.
Коментарі20
за моїми вимірами БК бреше на 15-20%
З цією пандемією до речі витрата впала))) Дороги порожні ... Ну і потепліло 😉 Витрата чисто по місту по БК 5.1. Середня швидкість зросла до 30. Ну а по чеках вийшло так)))
Ох у вас круто коштує дизель! У нас 0,85 євро/літр
Дуже непогано. дуже непогано
У мене така ж витрата в змішаному циклі. Заправляюся тільки WOG. На трасі від 70 км. їду на 6-й, практично не доводиться перемикатися.
Все аналогічно, так.
Та і для мішалки сил шото дофіга, крутіть напевно батенька від двох тисяч! =)
Є таке…
Звикай, дизель низько спритний, перемикання 2т-2.2т спокійний стиль, без нейтралок! Тапки в підлогу, перемикання 3.3-3.5т. думаю, де цей паспортний 4.7…Було справа катався на роботу зі співробітником, він дизеліст, почав мене лаяти, чого ти крутиш то...
Так, звичка якраз після Аута і залишилася (( А зараз напівпорожнє місто і траси провокують ...)) Про нейтралку - цікаво ... Треба таки переучуватися.
Не тиснути і не перекручувати, і не якихось нейтралок, накат на передачі, я накат по миттєвій витраті монітор'ю, коли з нулів починає показувати що форси увімкнулися, опускаю передачу або плавно газ, дивлячись по ситуації, ну зрозуміло, і тоді витрат...
Трушаєшся з першою чи другою?
Жарт прийняв! = До речі з другого буде моторошно ковбасити.
Чому жарт? Я рушаю практично завжди з другої. Якщо з паркування вирулюю або в глибокій пробці - то перша.
Я паралельно їжджу на високооборотистому форді, там 5000 робочий діапазон ) Дуже складно з тупуватим дизелем після нього. Зате на трасі чудово, машина пливе як корабель і в діапазоні швидкостей до 130 обганяти інших як стоячих можна.
Звичайний йшов це Кременчук, в результаті сеча ще та, вкрай не рекомендую, або плюсовий Ішов, або плюсовий Глушко, якщо за дешманом, Кворум. Як то так.
Краще вже Шелл) Хоча Глузко треба буде спробувати ...
Чим воно краще, гавно запихають за бренд?
А у кого не так?) Краще тим, що присадка в плюсовому хоч не ліва.
Глуско це осляча сеча)