Перегнав машину у свій гараж, і розписав план дій по машині нанайближчі дні
Для початку вирішив скинути морду для легені доступу до підкапоткиі приступив до миття двигуна, шуба з масла, дизпалива і пилу булапристойна, пішло близько 5л бензу і пару балонів карбоклінера. Таксамо розкидав багажний відсік і задній бампер для заміни паливногобака При частковому розбиранні двигуна обламав шпильку управліннягенератором, та й при обертанні шківа був чутний сторонній шум, довелося знімати і віддавати генератор на перебирання.
/>
Вирішив віддати одноклубнику по E30, він займається реставрацієюстартерів і генераторів, після його дефектування виявили парупідшипників, що гудять, колектор, щітки ну і обламану шпильку надіодному мосту
Все оперативно полагодили і ось що вийшло






Коментарі4
Дибільний питання, чому не м57 відразу?
Тому що акпп потрібна з м51, механіка на 57 не влаштовує, також потрібні лапи, подушки, піддон, маслоприймач, педаль eml, бак з насосом, редуктор, приладка, ну і 6 радіаторів з купою всякої дрібниці, яке стає болтон
Цікаво як їхати буде? А за скільки мотор продав?
Думаю на рівні з ланосом