Банка-баночка.

Прогоріла у мене банка глушника. Латати я її не хотів, дуже багатолатків довелося б ставити. Почав шукати заміну. ​​Куди тільки некидався — і з нержавіючої сталі хотів замовити (дороговато і незрозуміло який звук вийде), і нову хотів купити (оригіналбожевільні гроші 600$, Bosal або Walker 450$ теж не разу недешево), і по розбиранням шукав (пропонували тільки одне похмурегівно — іржаве, гниле, варене, бите, а грошей хотіли як занормальні) і до нових польських глушників придивлявся (за ціноюнормально, близько 80 $ з установкою, але на мою машину полякиглушників не випускають, тільки переробляти з вихлопу для Е34 зМ50, та й ходять вони років зо два, два з половиною). —перевірено)
Але, хто шукає той завжди знайде., Запитую "з якої машиниглушник? " Відповідає "з 530 або 535, який кузов не знаю". Кажу йому "гаразд, давай фото, будемо розбиратися". Видає маленьку посиланняна Ебей (picclick.de/1Y2695-BMW-E3…1709483-122118229849.html), ятуди, і ось він момент істини - це глушник з Е32 735.Я відразунабираю продавця і перше ж питання глушник? " Відповідає "увідмінному, не битий, не іржавий, не варений". Коли то у нього була5-ка, і він у знайомих на розбиранні придбав собі глушник, але такі не змінив, тому що продав машину, так цей глушник і лежав угаражі. Надіслав він мені п'яту фото цього глушника, я подивився, начебто все нормально. Сторгувалися за 700 гривень. Баночку.Всевиявилося навіть краще ніж я думав - чудова банка, брудна але нікраплі іржі. Але найголовніше дві вибиті написи BOISEN з номером іоригінальний номер зі значком БМВ. Металу, гарненько відчистивналіт часу (в основному бруд і трохи поверхневої іржі, нічогокритичного)., часу особливо не було. Про що згодом пошкодував -часу б вистачило покрити баночку парою шарів, чистка зайняла хвилин15-20. Але нічого, я терплячий, все завтра. Той завжди знайде.