Кронштейн АКПП

Цього літа їздили до Молдови на фестиваль BMW. До речі фестомзалишилися дуже задоволені, (користуючись нагодою черговеДЯКУЮ хлопцям за відмінний відпочинок), може як то буде часнапишу "пару" рядків, але зараз не про це…
Їхали назад, повна машина людей, ну і як в Україну заїхали піднаступили небагато)
Тут раптово пішла дорога "трохи" нерівна "з продавленим важкимифурами асфальтом, і невеликими горбами, що стирчать посерединіколії. Так як на зло ця ділянка дороги ще й хвилями, машину нашвидкості по цій всій красі нашої Батьківщини, розгойдало, і одногоразу машина сильно присіла, і зачепилася про один із цихгорбаків…

Бахнуло голосно… Перша думка — аби не один із піддонів…
Пощастило, відбив лише демпфер на кронштейні АКПП. Підібрав його, як могли підлізти оглянули знизу машину, і в результаті вирішилиїхати далі, бо візуально все було нормально. Кронштейн сам звичайновцілів, але демпфер від удару вирвало разом з болтами, попутнозалишивши на кронштейні масу тріщин. Звичайно можна було б і такїздити, як багато хто радив, можна було б щось тамварити/колгоспити, але я вирішив все-таки знайти такий кронштейн іпоставити. Знайшов давно, а встановив тільки нещодавно, бо часу, якзвичайно, немає… До речі знайшов не відразу, бо такий кронштейнпідходить тільки від 730d. Замінив, тепер совість чиста, не люблюшкодити машині, а якщо й виходить так, то намагаюся максимальновиправити подібний одвірок. Принагідно замінив середню тягу, якаякщо чесно мене вже дістала)) Вже 3-й раз міняю на цій машині тягу, тому що пробіги у мене на ній досить скромні, тому що не єдинамашина в сім'ї.

Усім СВІТ, і будете уважні на дорогах, якими б вони не були…