Check coolant level

Check coolant level… Саме така помилка ні з того ні з сьоговискочила на панелі приладів. Не люблю я подібні штуки, і завждивідразу ж приділяю увагу подібної інформації. На ходу включив тест7 — 90градусів, норм.Зупинився.Відкрив капот і виявив що з-підвпускного колектора трохи парує.Особливо розглядати не довелося, відразу ж побачив потіки під фланцем, в який з боку ГБЦвставляється верхній патрубок радіатора.
Короче в Далі, на мінімальних оборотах, доїхав до місцяпризначення, до якого в принципі залишалося максимум 1 км.знову-таки на мінімальних оборотах, не поспішаючи, а включенимтестом 7, з прикрученою кришкою бачка і в постійному очікуванніпояви помилки рівня рідини, потихеньку доїхав додому.Доїхавнормально, доливати не довелося.
Наступного дня вирішив усе це справа нормально оглянути.Приретельному огляді дійшов висновку, що тече явно з фланця. Покикопирсався під капотом, випадково зачепив рукою (ну буквальнонебагато) фланець верхнього патрубка на радіаторі. Від цьогонесильного торкання, на мій подив відвалився маленький шланг наобратку в бачок)) Я в шоці, він че там і пластиліну зліплений? ))Довелося тимчасово закрутити у фланець саморіз, так як з діркипочав фігачити антифриз).
< /p>
Як я зрозумів у цьому місці з часом пластик розсихається і стаєкрихким. А оскільки патрубок ще рідний, то просто настав його час.Коротше замовив я патрубок верхній, фланець, і заразом пробку зантифризом. Природно машину одразу ж на стоянку, чекати запчастин —їздити так не можна… Добре, коли під боком є ​​інша BMW :) Пройшло2 тижні. Зібрав усе в купу і нарешті поїхав міняти всю цю справу. "швидкозйом" маленького патрубка прикипів конкретно, і при спробізняття вирвав шматок старого фланця. Виколупувати залишки старогофланця довелося буквально шматочками. Акуратно підпилив пилкою пометалу і шматочками виймав. Також потрібно замінити (ну в моємувипадку так точно) кільце, яке стоїть у цьому "швидкісному", так якпри встановленні на фланець, явно видно що сидить він нещільно.

> Добре, що поруч є СТО з коробкою кілечок різного діаметра))Підібрав без проблем.
У результаті замінив усе це добро, включаючи антифриз. Тепер усігут. Залишилося тільки поставити оригінальний одноразовий хомутOetiker на бачок, та закрити маленькою декоративною накладочкою).Звичайно можна і без цього "фен шуя", але я подібні моменти люблю, і невдовзі таки поставлю), тим більше що хомут сам уже дістав) Всімудачі, і відсутності проблем із системою охолодження)