Робота двигуна мене дуже не влаштовувала . Потрібно було щосьробити . Для початку було прийнято рішення поміряти компресію вдвигуні .
Зняв корпус повітряного фільтра
/p>
Бо не знайшов реле бензонасоса, точніше я його знайшов алебензонасос без нього працював далі без змін, я витягнув роз'єм здатчика Холла
Викручуємо свічки
Запчасти на фото:0280202025А свічки у мене мокрі
Ну і міряю компресію У першому 13, в решті по 10.5 - 11.00 Яксказали що в першому циліндрі можлива олійна компресія Але треба бна автомобілі проїхатися коли він буде справний по системі живленняі тоді вже поміряти . Але те що компресія є вже не може не радувати
Коментарі6
Просто роз'єм дроту живлення на форсунки роз'єднуєш і все. Поруч із реле товнівного насоса знаходиться (з нього і виходить)
Бензонанос можна вимкнути з блоку запобіжників ) До речі, якщо заводити з педаллю газу в підлогу, то фурсунки не литиму - це такий вбудований метод для продування свічок.
На щітку тапки впол — не знав. Буду знати. Дякую ) Яким чином це реалізовано? На датчику положення дроссельної заслінки є нульове положення. А яким чином відключаються форсунки при max положенні дроселя?
У ДПДЗ три контакти, якраз при повному відкритті заслінки, якщо датчик правильно відрегульований, відбувається клацання в крайньому положенні. Ну ще кнопка кікдауна є під педаллю, але дивитися потрібно за схемою, схиляюся до першого варіанту.
Та звідки у нього кнопка кікдауна? У нього коробка з повністю гідравлічним управлінням)
На джетроніці це працює?