Отже, час від часу з'являлася помилка 4020 - Сигнал датчикатемператури ОГ перед сажевим фільтром. Ну і бонусом помилка 4667 -кількість регенерацій занадто високо. Чому навернувся цей датчикнезрозуміло. Його пошкодили якось На жаль, фото нового датчика незміг зробити Датчик номер 13627809152, зроблений в Японії ))
Датчик
Датчик
Датчик
Також у сиру погоду з'являлися помилки — 5EF4 — внутрішня помилкадатчика кута повороту і 5F0E — DSC датчик швидкості обертання автонавколо вертикальної осі.
Лікується заміною комутаційного центру.
Задоволення не з дешевих звичайно, але у мене на швидкості вилізлоповідомлення відмова DSC, відчуття не з приємних.Знятийкомутац.Центр опинився в нормальному стані./>
Комутаційний центр рульової колонки номер 61319289173, зроблений вІрландії )
Незважаючи на те, що в ТІСі не написано робити прошивку, убмв-шному плані проведення цієї роботи вказано зробити прошивкунового блоку. Тому я додатково заплатив ще 120 доларів за прошивку.Після цієї прошивки схоже скинулася корекція по коробці, оскількивідразу після виїзду почала жорстко тупити з перемиканням передач.Комутац. Центр
Комутац. Центр
Комутац. Центр
Комутац. Центр
Коментарі2
При частій регенерації (у цей час температура сажевика позамежна) термопара в датчику руйнується. Перевірте сажевик на протитиск і за результатом чи очищення сажевика, чи його заміна
Так, у мене була весь час помилка 4667 часта регенерація, коли я видалив метелика. Після установки колектора з посиленими метеликами ця помилка зникла і ось з'явилася тільки з помилкою по датчику температури. При цьому регенерація працювала автоматом...