Всім привіт. Після того як поміняв великі важелі передньої підвіскипочав спостерігати дивну картину. При їзді на ідеально рівнійдорозі відчувається тертя. Начебто гальмівні колодки злегкапритискаються до диска або коли камінь потрапляє між супортом ідиском Відчувається на педалях газу і гальма Особливо чутно приповороті на невеликій швидкості вліво або вправо (наприклад зпаркування коли виїжджаєш).Був у декількох гаражах і СТО.Разом булознайдено:
1. Невеликий люфт у лівому супорті.Як виявилося колодки зимерманнтрохи менше оригіналу.Поки розклепали.Люфта немає.На майбутнєбратиму оригінал. Легкий люфт у передніх кривих важелях Замовивлемфордер, чекаємо заміну, але є підозра, що це не врятуєситуацію.
3. Люфт у плаваючих салейнтах ззаду. Сайлент бумеранга.
5. Легкий стукіт у рульовій рейці.Потіє золотник рейки.
6. Невелика павутинка на гофрованому кожусі рульової тяги.
7. Злегка надірвана еластична муфта кардана (коштує СВАГ —від'їздив десь 30 тис). Окремо нічого страшного, можна ще спокійноїздити думаю кілька тисяч. І нічого такого, що явно говорило пропричину тертя.
І, до речі, буває так, що є тертя, а буває особливо у вологупогоду, що немає./>
Загалом, може хто стикався з подібним або є якісь думки, щоподивитися, що зробити додатково. Буду вдячний
Коментарі4
Проблема пішла після реставрації рульової рейки, заміни рульових тяг та рульових наконечників
Як варіант дивися шини.
Забув дописати. Після заміни великих передніх важелів зробив розвал-сходження. Диски рівні, тиск у шинах однаковий (спереду 2,5, ззаду 2,7). А що з шинами може бути?
Було схоже, коли перевзував на зимову гуму виявилося, що літня зсередини стала кришитись від старості.