Усім СВІТ!
У попередніх записах описана проблема із закритим капотом. На СТОавто привіз евакуатор, заштовхали до витягу, майстер взявся засправу) Я дав згоду на відкриття капота за будь-яку ціну.Знизубампера шлях до замку перегороджували пластикові елементи напрямніпотік повітря на радіатор.Шляхом застосування сильних і вмілих рукпластик здався і шлях до замку був відкритий.Але не все так простовиявилося, смикається за трос ніякого ефекту не принесло. Близькопівгодини витратити на відкриття самого замку, а місця для маневрівруки там немає зовсім, але у хороших фахівців завжди все виходить, замок здався! чекати коли авто поїде, тим більше не накатавшисьзовсім, купивши і через два дні машина перетворилася нанерухомість, плюс на той момент на механіці не міг через хвору рукуїздити.
За підсумком виявився як я і думав Намретро заклинив лівий замоккапота, у нього навіть вирвало шматок пластику куди тросикзаводиться. Та дротом з-під капота. Замовив із розбирання замок унормальному стані. Також довелося замовити нові троси капота, всього їх три штуки.
Троси капота із салону в підкапотку і між замками
Середній трос є тільки в оригіналі. Його довелося чекати довгоПісля установки всього що потрібно було встановити (замок зрозбирання змастили, троси, запаяний пластик який довелося видертищоб дістатися до замку) все запрацювало.
Проблема # 1 вирішено,






Коментарі4
як і чим правильно змащувати замок капота?
Думаю будь-яким проникним мастилом
Тому краще завжди (раз на 2-3 місяці перевіряти, змивати старе з пилом мастило і змащувати замки капота)А так так, ситуація неприємна.
Так, тепер я знаю)