Даунпайпи та доопрацювання вихлопної системи
З Америки авто приїхало з віддаленим лівим катом, при цьому правийбув на місці. Ставити даунпайпи було необхідно для зменшеннятемператури, так як каталізатори в розвалі біля турбін. Вихлопдопрацювали що б не було резонансних звуків і трохи додали "басу".
www.instagram.com/g_tuning.com.ua/
Коментарі13
З 1 катом 😆😆😆 ось тепер я бачив все 🤣
Так, і цей латино-американський низькорівневий тюнінг має місце у багатьох машин з великими моторами, які приїжджають з аукціонів. Мабуть, це бюджетний спосіб зробити голосніше вихлоп.
Не підкажете як їде у вас на чіпі А2перфоманс заміряли? Привід задній?
Якось їде. Іноді навіть виривається вперед. Привід повний. Із сабом і підсилювачами - 4.0. Без - 3.47.
А 100-200 міряли?
Ні, дивився у схожих авто, вона не дуже бадьоро їде 100-200, важка і двигун у цій конфігурації потрібно зазнавати значних змін.
Че то розбіг величезний) у мене 4 людини це +0.3сек до 0-100))))
Може різниця у приладах racelogic та dragy, а може у різниці 100 палива wog та upg.
Прилади точно без різниці ) перевіряли вони ідентичні свідченням
Отже потрібно зробити повторні виміри і вже зі скрін.
Згадав, була ще прошивка коробки передач. Після цього бустер педалі газу більше не використовується.
Ви про launch control?)
Швидше про вітчизняні нано технології. Там була історія зі зняттям обмеження по моменту, що крутить, і більш швидкими перемиканнями.