Пропуски в 1 і 5 циліндрах! І тільки на більших обертах коли тапкув підлогу давиш. Офіціали засудили форсунки, запропонували чистку (чистити наші форсунки не можна! )., форсунки і котушки щоб знайтищура.Не допомогло, пропуски запалення залишилися в тих жециліндрах.Скинули налаштування датчика положення колінвала і всезавелося, ура, корч поїхав як у 2008 році :) br>
Коментарі12
Привіт. Чек вискакував+sh awd? Вискакував постійно або час від часу? У мене на неодружених 4циліндр, а сьогодні 4,5 і 2. Вже все перевірив
Так чим скінчилося? Скиданням? або регулюванням клапанів?
а потім відрегулював клапан і все пропало ...
А як скинути ці налаштування датчика положення коленвала?) та ж проблема.
Сканер HIM через HDS, наприклад. Спочатку скидаєш показання, потім навчаєш заново і все.
Підскажи пжл. докладніше як скинути сканером HIM
У меню PGM-FI вибираємо потрібний датчик, скидаємо запам'ятані показання та навчаємо заново, запам'ятовуються нові та все.
Форси чистити можна! Але не ультразвуком
Я це й мав на увазі
Я свої почистив жижею і викинув їх! Є запис у бж з цього приводу.
Тоді краще не ризикувати… Скільки коштували нові форси?
Я бу поставив щось близько 5-6 тр