Нагрівання задньої маточини частина 3

Всіх вітаю! Ішов 12 разів як я розбираю цю гребанну маточинуправого заднього колеса ... Сьогодні їхав по рівній трасі, зішвидкістю 100-120, так маточина нагрівалася так, що піпець, аж дискколісний навколо маточини був теплий ... По приїду зняв підшипник іпобачив на його внутрішній обоймі такі ризики (додав фото).Нігтемне відчуваються, але їх поява незрозуміла через що. Цього разузамість не завжди якісного підшипника Moog — замовив FAG (артикул:713 6103 10 FAG) Розміри такі ж, у корпус підшипника вінсів щільно, забив знову. Два нових сальники що бруд з дороги нелетів туди, перевіряв посадку підшипника на валу, він сідає тудирукою до кінця, але сідає щільно, хоча я брав старі, ще конусніпідшипники, і вони сідають так само, легко від руки, але щільно, майже без люфту. Сюди. Замінив попутно і шруси з цього боку на новіRider. З горем навпіл до вечора зібрав цю парнуху (ніколи в життібільше сам не полезу міняти шруси без ями чи витягу). Ступову гайкузатяг до упору, тому що підшипник цей не регульований. Виїжджаю, атолку нуль

>
Ззаду щось як брякало, так і брякає. Ступиця як грілася, так ігріється сучара. Не знаю, можливо все-таки це барабани? На самомубарабані вироблення у вигляді рисок (так ж і на колодках) і колодкияк виявилося вже під кінець, (12 разів розбирав, а на них навіть іне глянув нормально). Оглянув ще раз цапфу півосі, ну не знаю, наній якоїсь явної виробітку немає, місце куди впирається підшипникблищить, без рисок, на око рівне, саму маточину вже поставив 3ю іззапасів, рівна так само без виробітку.