Відкривши капот, почув що з другої форсунки пукають гази)варіанти два:або шайба під форсункою, або тріщина в колодязісвічки< Про тріщину звичайно й думати не хотілося, боремонтувати м47д20 не бачу сенсу.Більше дума працює в бік свапа нам57д30./>
Зняв впуск, зробив зворотний молоток, на кінці гайка різьбленням14х1, 5 під форсунку.
Вибив форсунки, віддав на перевірку.З ними все добре. Другафорсунка була вся в нагарі, що свідчило про прорив газівназовні.
По фото видно, судячи з шайби. >
Побачивши шайбу, стало легше, менше думок про тріщину.
З рештою все добре.
Ну і раз уже все розібрав, вирішив поміняти свічки розжарення, тому що після продзвонювання лампкою жодна з них не виявиласяробочою.Потихеньку заливав їх і викручував два дні. Виглянувшиодразу на свічки, я подумав, що знімання гбц не уникнути ... Алепотім подивився в саму гбц, різьблення там є, і досить таки якнова. Єдине потрібно було купити довгий мітчик м10х1 щобтрохи прорізати захід різьблення. Прорізав, різьблення як нове, нові свічки закрутив 18нм. Видихнув))
Свічки
Номер по бошу)
За одне почистив впускний колектор від нагару.
<Як вам? )
Після
Після
Прокладки, шайби
Тепер все відмінно)
Пробіг
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.