Всім привіт.
Не сказав би, що те, що я зараз перерахую, мені доставляє проблеми, а просто хотілося б розібратися остаточно в чому справа.
На даний час часу є Чотири проблеми, які мені не дають спокою)>
Ну з цього приводу є припущення на свічки розжарення.З нихпомилка.Ну це добре, не найсумніше)
2) Почалося нещодавно, їду я такий по мосту 100км/ч на 5-йпередачі, скидаю на нейтраль, а обороти тримаються (не падають донеодружених) іноді навіть на 100-200об/хв зростають, і починаютьпадати тільки коли зменшуєш швидкість.
3) Третя проблема, наприклад здаючи назад, при відкаті, встромляєшпершу, і рушаєш як завжди, машина таке враження як душиться.Їймало.Її треба трохи сказати "розгазувати" і тоді їде.
4)Я вже писав раніше, що машина заглухла на 15-ти літрах. Але, зтого часу машина завелася з буксира і до цього дня не глохла, навіть на лампі, що горить.
Разом дизельні знавці, хто може сказати? Допомагайтепорадою.
Толі це насос у баку дає такі проблеми, чи це варто звернутися додизелістів, чи може паливний фільтр? )
І порадьте хто знає дизель сервіс у Дніпрі)< /b>
Коментарі20
1) тиск палива в тнвд і після нього на форсунках. Всі свічки відразу зазвичай спасли. Може блок розжарення. Більш погані варіанти - форсунки не тримають, компресія погана ... 2) була б акпп, сказав що це бублик. Може сцепа? 3) тнвд, форсунки.4) насос...
1) по діагностиці, писатиме яка саме свічка розжарення померла? Або воно загалом пише що не працює? Я просто не пам'ятаю, пам'ятаю тільки що помилка по них. вона себе чудово, педаль над самому вгорі хватает.3) цей пункт думаю довірити діагностиці в х...
1 - на цьому моторі не покпжет. Там сам блок управління свічками такий ... Свічки просто перевірити або змінити. 2 - там начебто ще якийсь датчик повинен бути. Вона йде з однієї щоки бака в іншу до насоса. рахунок обратки від тнвд.
Ну от із заводкою навряд чи свічки мозок роблять. Хоча не знаю як на м47 але на м57 без свічок при 0 * С заводиться з пів тику. А так як 47 це урізаний на 2 циліндри м57, то смію припустити, що повинен теж заводиться нормально, не зима як ні як. їх.Д...
Ну на скільки мені відомо, у м57 комонрейл, у м47 хутро форсунки, і механічний тнвд.
А який рік машина? Хіба там був звичайний старий м47? Я думав що там тільки н мотори стоять, тобто коммон рейл
Машина 12/2001, по тп 2002. Ні, на рест е39 ставився звичайний трактор м47 на 136лс
Жерсть ... як-то не логічно) На е46 вже 47н ставили в рести, а на 39 ні?
Ага. Сам у шоці)
Ну тоді можливо і тнвд дивитися потрібно. Там 1 плунжер або 4? І заводиться гірше тільки на холодну, чи постійно?
Не маю поняття з приводу плунжерів)Поки не сильний у цих дизельних справах) тільки на холодну погано, на гарячу з полтика)
Тоді можливо і свічки, так якби жело було в тнвд, то на гарячу заводився б як мінімум не краще а то й гірше
Хто був у тнвд?))
Дело)
Та ось і мені так здається) Ну мене більше хвилює те, що з гірки я нормально рушити не можу і те що оберти підвисають на швидкості ... я думаю це все якось пов'язано. Поки точно сказати не можу)
А там педаль електро чи механічна ще?
Електро
Ну можливо і в ній справа, але все це ворожіння на кавовій гущі)
А обороти можуть підвисати навіть з-за кінцевика на педалі зчеплення ... тут вже дивитися потрібно, і бажано що це робила людина, яка мала справу з такими моторами. Думаю там щось схоже з мотором м51 ... типу сам мотор норм, але зробити правильну діа...
Де такого тільки взяти…