Всім привіт! Відразу хотілося б сказати, що машина не для роботиі всяких перевезень і т.Д. Машина можна сказати "для душі". -Тастарий гучний і повільний дизель та ще і з заднім приводом ... Алещо кому до душі. Двигун не примхливий, машина проста вобслуговуванні та ремонті і ціни на розхідники і навіть назапчастини можна сказати, демократичні ... За весь час, який, машина мешкає у нас, встиг до неї прив'язатися і швидше за всезалишиться у мене назавжди (але зарікатися не буду, тому що різне вжитті буває) У планах багато переробок та оновлень, які описуватимув бортовику…
І так приступимо :
Машинку цю ми купили у старого знайомого, в м'яко кажучи "не дужехорошому стані" ... У нього вона виконувала тільки роботу а догляді своєчасне обслуговування для нього були речі швидше за всеневідомі! Коротше кажучи натерпілася вона Не мало. Після того яккупили ми її, відразу ж у планах було підварювати і фарбувати, алевідклалося це на місяці 4-5 (вона просто стояла). Якось одногопрекрасного дня вирішили ми з татом зайнятися машиною (тато у менераніше працював зварювальником-рихтувальником і поліпшиком на СТО).Взагалі поміняли передні крила і задні арки ... Зсувні двері рідназнизу пустила рижики і ми вирішили її замінити (у нас крім цього щей донор був 1991 р. В). З донора були взяті зсувні двері іпасажирські.
З двигуном та коробкою історія окрема…їх ми теж перекинули з донораі відразу ж замінили ремінь ГРМ, ролик та помпу…
За ці роки експлуатації СЛАВА БОГУ він ніколи нас не підвів. Їздилина різні відстані (і по 500 км без зупинок) і все чудово! У 2013р.тато купив новий Renault Trafic 2.0dci 2009р. І Транзитик залишивсямені.
