Поїздивши на турингу місяць, коли ейфорія пройшла чот мені здалосящо він не їде нормально ... Хоча працює рівно в місця підриває, аледалі гуде а не їде. Ретельно оглянув підкапотку і побачив не першоюсвіжості патрубок (те, що входить у дросельну заслінку) Сьогоднізвільнив себе на пару годин від роботи і замінив цей патрубок сам, попередньо замовивши новий Febi. Так, коли старий патрубок опинився в руках, я взагалі не розумів яквона нормально може працювати з таким підсмоктуванням повітря… Також думав може почистити заслінку дроселя, але як на мене вона ітак чиста. Оригінальні хомути блищать як … Старий патрубок Старий патрубок Новенький Ніж чистий З новим патрубком Педаль сука:) Вся процедура зайняла півтори години часу, якщо швидко можна і загодину встигнути, але поки помив усе там, пилососом сміттязібрало... Машина поїхала і витрата впала... Був 17 літрів, став 14містом... На радощах поламав педаль газу:) Жартую — сама відпала:) Ну і пару фоток процесу додаються:) туринг опустити задню частину стелі щоб замінити петлю ляди?
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.