Технічне обслуговування триває, ще багато потрібно зробити. Нелюблю розповідати про банальщину.
1. Після чіпа з електронним відключенням егр (умовили розповідямипро брудний впуск) почистив впуск, не було там нічого військовогоза 200 тисяч, більшу частину часу звичайно машина проїхалаНімеччиною, але я почав сумніватися у вирішенні відключити егр.> Егр не таке вже й зло
Інфа сотка
2. Всі роботи по машині робляться не через якісь проблеми, а зметою їх попередження, тому зняли роздатку, розібрали, почистиливнутрінку, залили нову рідину.Відкриття показало, що все дужечітко, олія звичайно темна як ніч.Самостійно встановлений регламентна олію в роздатці 50 тис. Разом з коробкою і редукторами.
Жижо
3. Гальма у цивільних Ф'ок дуже ватяні, навіть 374х36, але самісупорта перспективної конструкції.У мене в стоку 348х30, цілкомдостатньо щоб зупинити баржу вагою 2 тонни, свап не розглядаю, якщоне потрапить комплект 374х36. Змінюємо по колу шланги на армованіHel, які були в наявності, Goodridge довго чекала. Це дуже крутадоробка, ВСІМ РАДА, гальмувати стало правильно, таке відчуття, щонатискаєш ногою прямо на колодку. Буде окремий пост із відгуками тафото для порівняння.
-3/-2
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.