Заїхав подивитися на некросарай, що з ним відбувається.
А його готують до фарбування, він навіть не такий собі uyobishniyяк здавався до всіх робіт
А ще я як лох ганебний лоханувся з капотом і купив гівно, тепер умене два говна (насправді, якщо вважати бнвговно, то три ) і те, щостоїть зараз воно менш гівне, хоч створене любителями бігоса ітоматової зупи із залупи зі шпаклівки трохи менше, ніж повністю, але ми зараз на бомжі і тому, на зміну перфекціонізму приходитьперфекцихуізм.
Нам ще належить свапати мотор у це відерце і зайві 200 доларів цене зайві 200 доларів. А ще відкрилося, що машину до мене хтували вскульптурною майстернею, в неї просто потикали споттером, забилиhooy і вирішили зліпити крило з гівна та палиць шпаклівки, унайпохмурішому місці — сантиметра 2-3 шпаклівки, безглуздий інещадний кузовний ремонт та це ще нормальний шар, до низу там булозовсім усе сумно, зате такий ремонт захистив від корозії. Машинупокрили мастикою знизу, я чесно сказати, очку. Хоча запевняють вайвай імпортний мастика, уазик років 5 вже не дубіє і що мастика ващемарки Zayebis
Є взагалі спосіб обдерти це гівно з кузова через пару років?
До речі, питання досвідченим — PPG нормальні фарби? і чимвзагалі фарбувати, зрозуміло глазуритом, але в нас тут все заканонами бомжкастомайзингу і з наших збитків ми збиратимемо наглазурітівський комплект до наступного літа, а нам такі розкладивзагалі нікуди не впираються.
А ще я купив свап, але це зовсім інша історія.



Коментарі3
піни монтажної небуло-ну і слава богу))
Що з нею сталося?
історія про це замовчує. зам'яли крило, а витягувати було влом, а ось скульптуру ліпити натхнення було