Допоможіть у кого Tiggo/Eastar

Всім привіт, дуже потрібна порада досвідчених.
Тигго 2.4 на автоматі, після прогріву двигуна до робочоїтемператури (коли обороти хх вже падають з прогрівальних донормальних), двигун починає трусити в R і D на коробці і бухтить втрубу за будь-якого положення селектора. 1) Замінено котушки ідроти, і те й те фірма Іна-фор (підкидав інші свідомо робітники)., теж саме.Так само все це перевірялося тестером на опір, все внормі). Подушки двигуна (задня в нормі)
4) замінений паливний фільтр (фірма Mann)
5) так як машина на автоматі, форсунки в ній від митцу “CDH 240”.авто, чистив очищувачем карбюратора, навіть робив саморобний стендзі шматка шланга і під тиском продував (так само встановив новінижні ущільнювальні кільця «Mitsubishi»). Бензин ніде не тече, машина заводиться легко і з першого рази (що холодна щогаряча).
7) генератор на працюючому двигуні видає 15, 1 Вольта (скоро заміню, думаю що це не основна проблема, т.К. Восени 2021 року генераторвидавав норму, трусило мотор так само). До речі, вольтаж цейоднаковий у всьому діапазоні обертів
8) Є один вагомий аргумент! Коли знімав приймальну трубу, яка міжкаталізатором та випускним колектором, зазирнув у фланецькаталізатора з ліхтариком і побачив, що він пустий! Хоча слідіврізання та зварних швів на корпусі немає! Виглядає як завод! Начебто його не вибивали, а просто порожня банка. 9) у P і N накоробці вібрацій майже немає! У положенні R і D може трусити так, що корпус повітряного фільтра б'ється об бочок з гальмівноюрідиною. 10) взимку 2021 акпп знімалася з авто і дефектувалася.Змінювали масло (повна заміна з промиванням коробки), маслянийфільтр, сальник маслонасоса та сальники приводів. Сказали тоді, щокоробка дуже хороша і справа не в ній! Сервіс дуже хороший, єдовіра.
11) дивився рхх та дросельну заслінку, ніякого нагару, нальотутощо. Все найчистіше.
12) масло двигуна від заміни до заміни ні грама не йде.
13) сильна пара з вихлопної труби вранці після ночі. Коли машинанагріється, пара проходить (думаю через відсутністькаталізатора)
14) програма TiggoDiag v 1.2.0.3 помилки не видає (підключав черезk-line адаптер, т.К. Машина на автоматі та мізки в нею не Delphi, аMitsubishi SMR577266, які працюють за своїм протоколом Mitsubishimut-II, працює за цим протоколом тільки k-line.Проте зібрав дані таприкріпив фото нижче!
15) антифриз рівень тримає.
16) витрата бензину 92 (траса 10, місто 14. Влітку було траса десь9, місто 12, 5).
17) гідро компенсатори не стукають начебто.
18) грм змінювали 10 тис тому, балансири виставлені правильно.
19) права подушка гідроопора не оригінал, а Фітші фірма. Не знаю, може у ній справа. Але вона нова і не просіла!
20) у свічкових колодязях сухо, всі свічки вкручені в двигуноднаково добре.
21) потрібно поміняти підшипник муфти кондиціонера.>
Сама проблема
Час упорскування форсунки в положенні P і R
Обороти двигуна в положенні P і R (чути як барабанить корпусповітряного фільтра про бочок гальмівної рідини )
Не погрітий двигун, показання на фото:
3
4
5
6<
7
8
Далі фото прогрітого мотора та коробка в положенні P:
Прогрітий двигун, коробка в P (1)
Прогрітий двигун, коробка P (2)
Прогрітий двигун, коробка P (3)
Прогрітий двигун, коробка P (4)
Прогрітий двигун, коробка P (5)
Прогрітий двигун, коробка P (6)
Прогрітий двигун, коробка P (7)
Прогрітий двигун, коробка P (8)
Далі показання прогрітого двигуна з коробкою R:
Прогрітий двигун, коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун, коробка R ( 4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.
"
18) грм міняли 10 тис тому, балансири виставлені правильно.
19) права подушка гідроопора не оригінал, а Фітші фірма. Не знаю, може у ній справа. Але вона нова і не просіла!
20) у свічкових колодязях сухо, всі свічки вкручені в двигуноднаково добре.
21) потрібно поміняти підшипник муфти кондиціонера.>
Сама проблема
Час упорскування форсунки в положенні P і R
Обороти двигуна в положенні P і R (чути як барабанить корпусповітряного фільтра про бочок гальмівної рідини )
Не погрітий двигун, показання на фото:
3
4
5
6<
7
8
Далі фото прогрітого мотора та коробка в положенні P:
Прогрітий двигун, коробка в P (1)
Прогрітий двигун, коробка P (2)
Прогрітий двигун, коробка P (3)
Прогрітий двигун, коробка P (4)
Прогрітий двигун, коробка P (5)
Прогрітий двигун, коробка P (6)
Прогрітий двигун, коробка P (7)
Прогрітий двигун, коробка P (8)
Далі показання прогрітого двигуна з коробкою R:
Прогрітий двигун, коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун, коробка R ( 4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.
"
18) грм міняли 10 тис тому, балансири виставлені правильно.
19) права подушка гідроопора не оригінал, а Фітші фірма. Не знаю, може у ній справа. Але вона нова і не просіла!
20) у свічкових колодязях сухо, всі свічки вкручені в двигуноднаково добре.
21) потрібно поміняти підшипник муфти кондиціонера.>
Сама проблема
Час упорскування форсунки в положенні P і R
Обороти двигуна в положенні P і R (чути як барабанить корпусповітряного фільтра про бочок гальмівної рідини )
Не погрітий двигун, показання на фото:
3
4
5
6<
7
8
Далі фото прогрітого мотора та коробка в положенні P:
Прогрітий двигун, коробка в P (1)
Прогрітий двигун, коробка P (2)
Прогрітий двигун, коробка P (3)
Прогрітий двигун, коробка P (4)
Прогрітий двигун, коробка P (5)
Прогрітий двигун, коробка P (6)
Прогрітий двигун, коробка P (7)
Прогрітий двигун, коробка P (8)
Далі показання прогрітого двигуна з коробкою R:
Прогрітий двигун, коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун, коробка R ( 4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.
"
Сама проблема
Час упорскування форсунки в положенні P і R
Обороти двигуна в положенні P і R (чутно як барабанить корпусповітряного фільтра про бочок гальмівної рідини)
Не погрітий двигун, показання на фото:
3
4
5
6
7
8
Далі фото прогрітого мотора та коробка в положенні P:
Прогрітий двигун, коробка в P (1 )
Прогрітий двигун, коробка P (2)
Прогрітий двигун, коробка P (3)
Прогрітий двигун, коробка P (4)
Прогрітий двигун, коробка P (5)<
Прогрітий двигун, коробка P (6)
Прогрітий двигун, коробка P (7)
Прогрітий двигун, коробка P (8)
Далі показання прогрітого двигуна з коробкою у R:
Прогрітий двигун, коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун двигун, коробка R (4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка в R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.
"
Сама проблема
Час упорскування форсунки в положенні P і R
Обороти двигуна в положенні P і R (чутно як барабанить корпусповітряного фільтра про бочок гальмівної рідини)
Не погрітий двигун, показання на фото:
3
4
5
6
7
8
Далі фото прогрітого мотора та коробка в положенні P:
Прогрітий двигун, коробка в P (1 )
Прогрітий двигун, коробка P (2)
Прогрітий двигун, коробка P (3)
Прогрітий двигун, коробка P (4)
Прогрітий двигун, коробка P (5)<
Прогрітий двигун, коробка P (6)
Прогрітий двигун, коробка P (7)
Прогрітий двигун, коробка P (8)
Далі показання прогрітого двигуна з коробкою у R:
Прогрітий двигун, коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун двигун, коробка R (4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка в R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.
"коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун, коробка R (4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка, хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.
"коробка R (1)
Прогрітий двигун, коробка R (2)
Прогрітий двигун, коробка R (3)
Прогрітий двигун, коробка R (4)
Прогрітий двигун, коробка R (5)
Прогрітий двигун, коробка R (6)
Прогрітий двигун, коробка R (7)
Прогрітий двигун, коробка R (8)
Взагалі допоможіть, будь ласка, хто чим може 😄. Спробував зібратимаксимум інформації. Замало у самого досвіду складно розібратися.Може у кого таке ж було, може порада якась. Читав, що нагалантівських двигунах є їхня рідна поширена проблема, це нестабільні обороти хх. Якщо не допоможе…
2) намагатимусь якось підняти оберти холостого ходу, зараз 650-680, намагатимусь зробити їх десь 720-780, може навіть 800. Так як заразварто злегка торкнутися педалі газу, обороти піднімуться до700-750, і трясіння кузова проходить.