Заміну порогу почав з правого боку, піддомкратники не провалилися, але вже просили допомоги) Правий поріг на жаль з донора дістався неповністю, а тільки до половини задніх дверей, так що потрібно булодістати Благо вдалося суто випадково знайти шматок те що меніпотрібен, нова цинковка щось нібито "Klokkerholm", так би мовитифільонка порога)
Почав роботу з висвердлювання старого порога від кузова, то щезаняття скажу я вам, але намагався максимально зберегти заводськезалізо:Після розкриття порога зрозумів що передній піддомкратникпереварюватиму з донора, а задній висверлю, зачищу, прогрунтуюзварочинм грунтом, зварю, а потім уже епоксидним ґрунтомзагрунтую
Розібраний піддомкратник:
І мало не забув, зсередини посилював хустками заднійпіддомкратник)
А ось зрізаний ідеальний передній піддомкратник з донора:Далівисвердлив поріг з донора:Тепер приступаємо до зварюванню, почав змісця заднього піддомкратника попередньо все вирізавши ізачистивши:Далі все ок і пересуваємося до передньої частини депісля відсвердління переднього піддомкратника і зачистки бачимо щопотрібно зробити латку, а старий метал акуратно вирізати івисвердлити, а ось власне поготовлений шматочок для вварки:Післязачистив і загрунтував зварювальним ґрунтом:
Далі приварив піддомкратники попередньо підсиливши задній. Теперзалишилося зашити поріг, проріз рідного порога залишив, тому що вінв ідеальному стані і вирішив вварити в першому канті отвору, власнефото процесу:
Спочатку на прихватках
Потому по точці почав заповнювати шов що б не перегрівати метал
Ну а далі чергу зачистити шви:
Далі загрунтову кислотним і акриловим грунтом поки робитиму іншусторону, щоб метал не був відкритий і не корозіював. Все одно малярперед фарбуванням буде зчищати все до голого металу і робити затехнологією:Залишився лівий поріг, там цікавіше, але це вже внаступному записі, всім дякую за увагу, сподіваюся комусь цікавоспостерігати з моніторів чи телефонів! )
Коментарі2
Лівий чомусь завжди цікавіший
Подивившись бортовики інших людей я так зрозумів розповсюджена проблема)