Зміна інтеркулера.

Нижній рідний, 12 років:)
Ця історія почалася десь наприкінці весни, коли я помітив маслянупляму, точніше озеро, на впуску (турбіна/інтеркулер). Природноподумав прокладка Купив, поставив і знову тупить і димить.Заглянувтуди і знову все те ж таки.Почав розглядати і побачив вироблення наскобі, прям все повіяло, в місцях контакту з кулером.Почавмоніторити і офігел:) 20€ і приїде, через дві тижня, але я б їїкупив, якби не одне але! На кулері, в місці прилягання скоби, тежвироблення і новою скобою не відбудешся. ) тим самим, місцяприлягання скоб змінилися і не потрапляли в вироблені пази, але ж умене скоба з виробницею! начебто поїхала! до першогопідпільника! : (вирішив, що з кулером проблема і замовив з Польщі 60$ б/у, типу пробіг невеликий. Поставив і... Ну так, буває балаюся:)в ньому дірка. Кидаємо пред'яву поляку, а він на мороз, типу я вамцілий продавав. Жук, помив його від олії! Ну гаразд, поїхав запаяві все одно не те, як би я себе не втішав, все той же виробіток якне крути його:( навіть у Європу на ньому з'їздив. Коротше, це всемене дістало і я почав шукати новий кулер. Йде в оригіналі (Bher, іна ньому взагалі не вказано bmw) просто дибільних грошей стоїтьЗнайшов NRF, контора з Голландії, на конвеєр поставляє багатьомвиробникам. Зателефонував другу (запчастинами займається) він давдобро. Машина не тупить, не димить і якось м'якше працює! Ну ірезультат не став на себе довго чекати! на 190 можна пройти кожен)вирішив спробувати і тут якась машина чорна:) ну давай, думаю, коротше, ні по кишенях, ні на прямі він мене не обігнав! Це булаАльфа Джулія, як виявилося, і у неї в найслабшій версії 280к.С.:)
За малу рад, гальм стокових не вистачає:)
PS Не купуйте бушні кольори:))