Усунення косяків відновлювального ремонту та інші роботи.

Давненько не писав ))
От ща відірвусь))))
Існує в народі думка, що приганяючи машину на продаж. Перекуп неособливо заморочується відновлювальним ремонтом і робить все на тяпляп і аби по швидкому, щоб зробивши на перший погляд цукерку, впарити її черговому клієнту.
Тепер можу з повною впевненістю сказати це дійсно так. Після того, як купив авто, знайшов купу косяків у відновлювальному ремонті, який робив попередній господар, який запевняв, що все було зробленона совість. Початок у цій темі. Коротше як виявилося я не ставвинятком.
У мене була заміна лівого крила, капот і бампер (все це чи китай читайвань), на яких чомусь через півроку після відновного ремонтуполізла іржа та шашель під фарбою.Що для мене було щонайменшедивним. Так само після чергового миття помітив, що на бамперіпочала відшаровуватися і тріскатися фарба.
Ну поки не прийшла зима було вирішено спробувати прибрати всі цісліди іржі та відвалювання фарби, поки вони не розрослисякатастрофічно, бо все йшло саме до цього. Так само треба було трохидо рихтувати в підкапотці, тому як радіатор стояв з перекосом іпотрапляв у свої місця. Забронювати фари та туманки, поставитисітки в бампер, поставити дудку на сигнал, обтягнути бар плівкою ітак інші дрібниці. Відігнав авто в Харківську область, тому як саметам у мене є нормальний майстер з нормальними руками, і якийвідповідально і педантично ставиться до таких робіт.
І залишив своє "хмара" там на деякий час.
Почали розбір, виявилося, що фарба на бампері взагалі ледветримається і її можна спокійно відколупувати Плюс не скрізь стоятьпістони і необхідне кріплення, замість них можна було знайти все щозавгодно (але це дрібниці) > Перші спроби прибрати іржу по крилуне вилазячи назовні виявилися марними.
Фарба сколювалася просто пристойними шматками, причому ці шматкинавіть відкривали нормальний метал. Спершу не могли зрозуміти, щовідбувається. Потім коли вже бачили що дрібним ремонтом невідбудемося і все-таки доведеться все перефарбовувати почали лупитифарбу на повну. У результаті зрозуміли, що коли фарбували крило, тонавіть не спромоглися його зачистити і зняти транспортувальнийчорний грунт, який тримався на чесному слові і сам простовідшаровувався від металу. Тобто.Просто пофарбували по ньому інавіть без праймера і нормального грунту. Тому то і почало іржавітиі відходити фарба на крилі і капоті. Ну зрозуміло покупець це непрохає, все з'їсть і купить, а там трава не рости.
За підсумком повністю перешкурили крило, прибравши чорний ґрунт, який просто злітав і відшаровувався, коли по ньому вирішили простодряпати викруткою.
За бампером теж було купа цікавого, по ньому теж фарбували простоповерх глянцю навіть не спромоглися його хоча б зашкурити інормально підготувати під фарбування. Чого б від нього невідшаровуватися фарбі?
Вибачте що так скажу, але навіть майстри, що поважають себе, нероблять такої халтури.
З капотом приблизно та ж картина, Що і з крилом ((((((
Ні хто практично не морочився якоюсь підготовкою дофарбування.))./b> :
— переробили майже все що було зроблено хорошими і дужеперевіреними майстрами (крило, бампер, капот).
— усунуто затирання дверей водія по передньому крилу
Відновили низ лівої стійки лобовухи (були невеликі зовнішніпошкодження).
— так само знайшли те, що не було дороблено в лівому порозі (довелося трохи почаклувати і підварити кріплення пластику докорпусу)
— забронював фари та туманки
встановив за бампером повітряний сигнал Сонар SAZ-4-12 (підключеннядопрацюю трохи пізніше)
— повністю промив і замінив антифриз на Castrol SF
— зроблено антикорозійну обробку (днище, пороги та інше) )
— перероблені передні кріплення захисту двигуна "кольчуга"
— встановлені дрібні покращайзери всередині салону, що прийшли заллі
"чого б від нього не відшаровуватися фарбі?
Вибачте що так скажу, але навіть майстри, що поважають себе, нероблять такої халтури.
З капотом приблизно та ж картина, Що і з крилом ((((((
Ні хто практично не морочився якоюсь підготовкою дофарбування.))./b> :
— переробили майже все що було зроблено хорошими і дужеперевіреними майстрами (крило, бампер, капот).
— усунуто затирання дверей водія по передньому крилу
Відновили низ лівої стійки лобовухи (були невеликі зовнішніпошкодження).
— так само знайшли те, що не було дороблено в лівому порозі (довелося трохи почаклувати і підварити кріплення пластику докорпусу)
— забронював фари та туманки
встановив за бампером повітряний сигнал Сонар SAZ-4-12 (підключеннядопрацюю трохи пізніше)
— повністю промив і замінив антифриз на Castrol SF
— зроблено антикорозійну обробку (днище, пороги та інше) )
— перероблені передні кріплення захисту двигуна "кольчуга"
— встановлені дрібні покращайзери всередині салону, що прийшли заллі
"чого б від нього не відшаровуватися фарбі?
Вибачте що так скажу, але навіть майстри, що поважають себе, нероблять такої халтури.
З капотом приблизно та ж картина, Що і з крилом ((((((
Ні хто практично не морочився якоюсь підготовкою дофарбування.))./b> :
— переробили майже все що було зроблено хорошими і дужеперевіреними майстрами (крило, бампер, капот).
— усунуто затирання дверей водія по передньому крилу
Відновили низ лівої стійки лобовухи (були невеликі зовнішніпошкодження).
— так само знайшли те, що не було дороблено в лівому порозі (довелося трохи почаклувати і підварити кріплення пластику докорпусу)
— забронював фари та туманки
встановив за бампером повітряний сигнал Сонар SAZ-4-12 (підключеннядопрацюю трохи пізніше)
— повністю промив і замінив антифриз на Castrol SF
— зроблено антикорозійну обробку (днище, пороги та інше) )
— перероблені передні кріплення захисту двигуна "кольчуга"
— встановлені дрібні покращайзери всередині салону, що прийшли заллі
"що не було дороблено в лівому порозі (довелося трохи почаклувати іпідварити кріплення пластику до корпусу)
— забронював фари та туманки
— вставлена ​​сітка в бампер
— поправлений і дорихтований телевізор (радіатор став у своїкріплення) - обтягнута плівкою центральна консоль біля ручника -встановив за бампером повітряний сигнал Сонар SAZ-4-12 (підключеннядопрацюю трохи пізніше)
— повністю промив та замінив антифриз на Castrol SF
— зроблено антикорозійну обробку (днище, пороги та інше)
— перероблено передні кріплення захисту двигуна "кольчуга"
— встановлені дрібні покращайзери всередині салону, що прийшли залі
"що не було дороблено в лівому порозі (довелося трохи почаклувати іпідварити кріплення пластику до корпусу)
— забронював фари та туманки
— вставлена ​​сітка в бампер
— поправлений і дорихтований телевізор (радіатор став у своїкріплення) - обтягнута плівкою центральна консоль біля ручника -встановив за бампером повітряний сигнал Сонар SAZ-4-12 (підключеннядопрацюю трохи пізніше)
— повністю промив та замінив антифриз на Castrol SF
— зроблено антикорозійну обробку (днище, пороги та інше)
— перероблено передні кріплення захисту двигуна "кольчуга"
— встановлені дрібні покращайзери всередині салону, що прийшли залі