> Діагностика видає некоректну роботу РХХ і дмвр, лаються на 2лямбди (які нові 100% робітники,
0258005324 лямбда зонд 50$x2= 100$).
Паралельно виміряні і дпрв (опір говорило про те, що ці датчикисправні як сказав електрик). Зникне. Не допомогло. -Ой у тебенульовик стоїть, це через нього дмрв такі показники дає (кидаюштатний фільтр із коробом) -не в ньому проблема. Наступне що милизасобом для дмрв-мій ДМРВ, результат 0, але запевняли що він у менеробітник а тупить через рХх. Потім сказали що трабл в рхх помиємо івсе буде тип топ, -непомогло Потім і роз'єми лямбд чистили, теж 0.датчики під заміну! Щоб двигун нормально жив! Мозки 404 бош у менебули ще одні їх підкидав нічого не мінялося тому справа не в них.Замовляю датчики, все на замовлення -довго чекати зате не фуфло, іза нормальними цінами! Всі датчики повинні були приходити по черзі, відповідно і змінювалися по черзі. 217 800 повітромір ДМРВ bosch250$
6PX008476111 Behr-Hella датчик положення дросельної заслінки55$
0280 160 597 bosch регулятор тиску палива 25$
Перший прийшов новий РХХ
Запчастини на фото:0280140532Міняю:зник симптом коли авто глух на ХХ, сам холостий хід ставстабільно 500/хв, зникла тряска.
Руганина на РХХ/ДМРВ і помилки щодо лямбдів залишилася. На подивпісля видалення помилки, авто 2-4 години їздило ідеально а післяпрописувалися помилки і знову тупняк.
Далі прийшов ДМРВЗапчасти на фото:0280217800
< Меняю:урааа зважилася більша частина траблів з'явиласятяга, обороти 550/хв, пропав провал при розгоні, пропали простріли, ПІСЛЯ ЗАМІНИ ДМРВ Зникли ПОМИЛКИ ПО РХХ І ЛЯМБДАМ! З цього висновокякщо Дмрв козлит-то і можуть лямбди тупити і рхх вонивзаємопов'язані якось! Далі прийшов ДПДЗ
Відрегулював саму заслінку тросом газу як книга пише щоб прослизаваркуш газети, але абсолютно нічого в роботі автомобіля не змінилосяні в який бік! При відкручуванні дпдз довелося колгоспити викруткуз БиТки від шуруповерта і ключа, оскільки жоднаголівка/викрутка/гнучкий вал не давав можливості підлізти докріпильних гвинтиків. Залишилися = ХХ на 550оборотів, і проблемипри запуску авто не запускалося (відро без євс) треба ключ в замкузапалювання туди-сюди разів 10 і тоді авто заводилося. Міняють якірі щітки, ставлю все те саме, міняю на інший стартер- проблема нейде.
Міняю клапан рдт
> Нічого абсолютно не змінилося.
Насос паливний перевіряю- повністю справний.
Вся проводка візуально ціла/нічого не перетерто/неперегнуто/з'єднано.
Уважно вивчаючи підкапотку, використовуючи ліхтарик, знаходжумікротріщинку на проводі дпрв біля фішки! А також маленьку тріщинкуна проводі дпкв теж біля кріплення фішки!
Міняю дпрв- абсолютно ніяких змін. Прийшов дпкв-міняю! Запчастинина фото:12141729292
Про боги! Авто стало заводиться як належить! З першого разу і зпідлоги тику! Також додалася ще динаміка при розгоні!
Пацани, мужики, брати та однодумці. Для дпкв і дпрв ооооченьважлива цілісність дроту тому що під ізоляцією йде екран (напевно зфольги) якщо є мікротріщені це говорить вже про порушення роботидатчика, мої при перевірці опору показували повну працездатність, ав результаті виявилося дпкв Іпал мозок. Виходить ДПКВ пов'язаний зістартером і паливним насосом-коли він козел щось відсікав останні.Не тисніться любите свої машини, намагайтеся ставити оригінал абохороші замінники.
Заміну всіх цих датчиків краще проводити при охолодженому движкутак як це дає можливість підлізти з усіх боків і замінити абсолютновсі датчики нічого не відкручуючи і не розбираючи зайвого .
Єдине що не наважилося це ХХ який 550/хв.
Двигун працює рівно, потужно, не коптить, не димить, не троїть, і тд!
Авто їде чудово! Але! Мене бентежать ХХ обороти, підкажіть куди щедивитися/що робити, щоб вивести обороти на 700-750. Хто що знає пообертах ХХ чекаю на ваші знання та припущення?
З повагою Ярослав.
Коментарі2
Може мізки з автомата?
Та мізки і двигло з автомата! Підкажіть, як це пов'язано з моєю проблемою низьких ХХ? І як це вирішити?