Замовив сайленти підрамника, задні важеля ну і під аморт., все ворегіналі за 2000 гр. За 6 шт. Чекав 32 дні . Так (коли їх помінялирізниця 4~5мм з новими з кожної сторони, зник скрип при поворотах)а решта мазда.
Заміна всього домовився за 300гр. ~50гр за сайлент та 100~150грзняти поставити важіль, ціни капець. )
Блін зняв кісточки швидко (3 години) відкрутилися легко, але знайтивідразу не вдалося кісточки, а їхати треба вранці і на борг.кісточок до корпусу (ох і матюкався зварювальник коли ця справа нехотіла варитися з пласмаси всередині яка нагрівалася івиплескувалась лавай і смердю, але ми їх перемогли) ну а під гумкубуло намотоно ізаленти, і все зібрано назад.
Випробування 1500 км. Політ нормальний тиша.
Колгосп це тимчасове рішення. Сподіваюся. З недоліків залишиласястійка ліва яка вже відбійник набила на саму стійку як навітьуявляю розмір в отворах ... І вся чашка зверху в маслі. Турбуєтільки коли 3 зад і різко в яму дати стукає, а так і не помітновзагалі. Коштуємося нової 3500 взагалі не тішить млинець.






Коментарі1
на передок можна вісімошні яйця встромити (стійки стабілізатора) я так вже третій рік катаюся