За запчастинами( курс 27.5):
49555 Febi К-т приводу ГРМ BMW 1(E86)/3( E46, E90)/5(E60)/X5(E53, E70) "(7in1) "03> > 1, 47мм 1-відп.) E90/E60/E70 3, 0d 1781.99UAH
H12387STD Glyco Panewki wału korbowego 2058.32 UAH
>
143231101 Victor Reinz болти головки блоку 1077.00 UAH
428690 Elring НИЖНИЙ НАБІР ПРОКЛАДОК 2836.82 UAH
263620 Elring Комплект прокладок, головка циліндра 3623.61 UAH
7137046STD Glyco Шатунний підшипник 3504.32 UAH
Свічка розжарювання BERU, GE102 275 UAH
Комплект кілець на поршень KNECHT-MAHLE, 08324N0 6 шт — 5178UAH
Фланець 500 UAH
Картридж турбіни 4000 UAH
Блок з головкою бв - 8000 UAH
Шліфування головки 950 UAH Притирка клапанів 600 UAH (притирав сам, скинувся на притиральну машинку force) )
Герметик Вітя 600 UAH
Приблуда для встановлення поршні кінг тоні 360 UAH
< /Тест форсунок 600,
Ремонт однієї форсунки (зворотний клапан заміна) 2100
Олія, фільтр 1600
Роліки:177 натяжний без лапки INA 531089110 (for Toyota), 530металевий маленький Gates (INA усередині), 540 великий INA532056910
багато часу йде на те, щоби все відмити. Збираємо 10-12 неповнихднів.
Коментарі16
Чипована була?
Здається ні, але можу помилятися, машина у мене кілька місяців. Потім вважаю прошивку подивлюсь.
простіше відмоніторити температуру масла або антифризу в сьомому тесті, якщо вона вище 96, то охолодження не справляється, при збільшенні потужності треба ставити збільшений інтеркулер і допрацьовувати радіатор
І що ж убило М57, що не вбивається?
Вчасно не поміняні форсунки, вихрові заслінки можуть убити. А взагалі останній м57, що не вбивається, був на 218 к.с.)
Та зараз рідкісне явище зустріти м57 з ще не прибраними заслінками. Ну а лючі форсунки кончено вб'ють будь-який мотор. Я думав у автора щось інше. М57 218 сил, тобто дорестовий, так, міцніше зроблений, чавун і паливна найстійкіша.
Час!
Убійця😀😀😀
Прогорів клапан, сплавився поршень 6-го циліндра. Усьому виною висока температура горіння масла, яке потрапляло у впускний колектор через турбіну і КВКГ. Форсунки на діагностиці показали ідеальний результат дозування та розпилення, друга форсунка тро...
Чому дісталося шостому циліндру? Масло влітало тільки в нього? Або просто теплонавантаженість у нього найвища? Головка в кошторисі на ремонт вказана купівля б/у? Правильно зрозумів?
У шостий циліндр потрапляє практично все масло у зв'язку з конструкцією впускного колектора. Голова (гбц) без розподільних валів куплена з блоком (масляний насос, поршня, шатуни, блок, колінвал, гбц, ланцюги все було в зборі, в хорошому стані вкладиш...
У мене КВКГ був циклонного типу, я поставив валик і використовую тонку металеву сітку-наждачну Китай. Мені здалося і читав дискусію, що краще виконує свою функцію. Але якщо турбіна ллє, напевно, це буде основна причина такого результату? Як зараз мотор?
Думаю турбіна, машина масло брала більше за містом 1,5-2 л на 10 тис.
А звідки така висока температура олії? Якщо звичайно вона була у допуску.
Якщо згоряє масло з паливом, температура горіння зростає і горіння йде інакше. Довго пояснювати.
якщо олія потрапляє у впуск - буде білий дим з вихлопу