Давно вже була вібрація демфера 4-5 мм, мотор працював не рівно нахолостих оборотах, запланував заміну, але аж тепер дійшли до цьогоруки, при заміні демфера і зірочки
, виявлено, що на колінвалі
теж є пошкодження
.
Ось так двигун працює після заміни
Фото в процесі роботи:
Коментарі9
Ремінь за каталогомДля автомобілів з об'ємом CO2 S1CBA=даКлиновий рифлений ремінь 4PK X 843 64557809801 — за номером дає Dayco 4PK867EE (еласт), CONTITECH 4PK867ELAST.Для автомобілів з об'ємом CO2 S1C BA 830 64557793608
У сенсі не могли натягнути, але все-таки сильно постаралися? 😂
Так, саме так, взяли на кілька мм довше, і силою натягнули. 50 ± тис машина так пройшла, проблема була ще до мене. Потім капремонт штовхала, потім шків почав давати вібрацію, і т.д.
Чому запис робиш українською, а на коментарі відповідаєш російською?
Відповідаю мовою питання. Вибачте, але пости будуть українською мовою, можу англійською писати. Думаю проблем з мовою не може бути, гугл перекладач працює успішно.
Мені також не зрозуміло, чому я це бачу, перебуваючи в домені .ru
Мабуть, демпфер був не оригінал?
Демпфер стояв оригінал. Проблема в ремені кондиціонера, треба ставити ремінь із приставкою Elast, раніше при заміні компрессора поставили простий без напису Еласт, не могли його натягнути. Від цього ременя накрився шків, підшипник муфті кондиціонера,...
Еласт, там, де немає натягувача.але не всі це знають