і ось довгоочікуваний бж про проблему тяги м57.
після покупки авто вона якось дивно їхала на високих оборотах.
після першої діагностики було Зрозуміло що ебу і прошивка від 530 (ураа повинна їхати) але не тут то було. >
про те як шалит коробка писав в інших бж.
в результаті поїхав на діагностику, ПК мені показав мені помилку потиску палива.
(але нюанс, помилка вилітала при давці 3.6-3.7 бару) як так то?
як так то
дуже багато лопати драйв, форуми ... І в результаті мало бути 3винуватця./>
1) магістральний
2) грибок
3) форсунки (великий злив)
після багатьох діагностик всі показники магістрального в норміхолостий 3.9, при наступі 3.6-3.7.
поміняв — помилка є.
у голці, 3 сочили соляру. Смерділо жах. І 1 (з початку покупки)переливала. (5)
було вирішено зробити все.
поміняли резиночки. Перевірили форси на злив (все відмінно)
+- норм
було відрегульовано 3 форси.
> дзвінок зі СТО. Забираю авто, начебто все шикарно. Працює тихо.я задоволений як слон.
але на жаль ранок показало мені що все *******.
при заводці авто пускає хмару диму, яке смердить солярою. Ікорекція просто жахлива по 3 форсах. До повного прогріву вонодимить жахливо, як Камаз який їде на відпрацюванні. Звичайнопоїздивши трохи я поїхав на СТО знову ж таки і пояснив проблему. (що мовляв зробили гірше ніж було)
було купа відмазок, що це не форсунка, а на свічка розжарення. Алеобіцяли все виправити. Ну поїду побачимо. Тільки дуже дивно, яктільки починає цокотіти форса машинка димить. Добре підключаю зновуінпу, дивлюся помилки, і вуаля. Помилка тиску є далі. Переливалипрошивку. Результатів 0.
в планах підключити хутро манометр. (або поміняти датчик нафільтрі).
що мене явно нає**ває.
ну і фотки. Найцікавіше це корекція при заводці. Якщо хтосьнишпорить допоможіть.
какие идеи?
Коментарі18
Вирішив проблему?) Що було?
Ласкаво просимо до клубу Ті у кого не тягне(((((
Дякую. Але я вирішу інфа сотка🤣
та всі ми вирішуємо і все вирішимо))))я свою тільки взяв, поки міняю за технікою, що потрібно зробити
Головний спокій 😆 якого вже часто не вистачає)
Після підключення механічного манометра в моєму випадку різниця між показаннями інпи і показаннями хутра манометра були - 1 бар. Коли врізка показувала 2.5, то інпа показувала 3.5.
На неодруженому?
Тобі типу грибок новий допоміг?
Не впевнений, але тюненний регулятор штука цікавіша.
У мене теж такий стоїть) Ти по інпі виставляв свідчення?
По інпі +1 бар, тому що впадло було підключати знову хутро манометр. Над перевірити ще раз і ще підняти думаю. на відео видно десь там. що там стало 4.1 або типу того.
Тобто, якщо на датчику 4.0 то по інпі 3.0?
Навпаки.Реал = 3Інпа показує 4.
Клапан на тнвд мізки робить
Так він же відповідає за високий тиск? Чи ні?
Зіткнувся?
Я з ним з'їбся просто
Які ознаки були?