Покришки BF Goodrich отримані)

Отримав покришки BF Goodrich G-Force KDW, покришки на Україну асаме до Києва припливли зі США, а з Києва до мене. До цьогопридбана мною раніше гума Vredstein досі лежала біля мене, післяотримання BF Goodrich вибрав день, розбув свою машину, завантаживколеса у свого бойового робочого корча ВАЗ 2102 і повіз їх намонтаж, всі успішно взули відбалансували, і прикрутили на машину, Vredstein на передню вісь, BF Goodrich на задню вісь.
Поділюся першими враженнями:
— Vredstein передня вісь — офігел з цієї гуми в серйозну зливу, калюжі ріже дуже впевнено без аквапланування, тестував на швидкостіприблизно 90-100 км\год, при гальмуванні в дощ ще більше офігел, ніби по сухому, пару рах пробував і на швидкості в глибокі калюжі, і гальмувати, і тепер почуваюся дуже впевнено. Можу конкретного, пробував стартувати на ній по мокрому асфальту і без блокування тобуксу звичайно багато, але машина при цьому не стоїть на місці авсе-таки прискорюється, на блокуванні думаю ці покришки навітьмокрою дорогою дадуть дуже не поганий зачіп)

За загальним підсумком скажу дуже задоволений гумою як Vredsteinтак і BF Goodrich, на машині виглядає взагалі зло) Але є одиннеприємний момент через який Я вже кілька днів ходжу засмучений, загубився один ковпачок з диска, походу або на шиномонтажі хлопецьзламав його і вставив з поламаними засувками, або просто збігобставин, поки пошуки відповідного за розмірами не далирезультатів, а мене його відсутність дуже дратує, їжджу містомпридивляючись до узбіччя в надії його знайти вся даремно, сподіваюся вдасться підібрати його) Дві останніх фото мої друзі умене на СТО в гостях, так просто без приводу зібралося шістьбумерів) коротко про ці машинки зліва праворуч:
1) BMW Е34 520i механіка, 1991 рік, M50b20
2) BMW E39 520i механіка, 1996 рік, M52b20
3) BMW E39 528i Tip-Tronic, 1996 рік, M52B28
4) BMW E34 525i автомат, 1992 рік, M50b25
5) BMW E34 525 механіка, 1989 рік, M20b25
> 6) BMW E34 520 механіка, 1988, M20b20