Питання за температурою
Народ, повзе стрілка вгору. Що може бути Незалежно від стилю їзди, пробка або траса іноді починає повзти Може через 2 хвилини початипіднімаються після запуску, а можу пів дня кататися Якщопересмикнути запалення стає на 12:00 Це не справа. Не хочеться.Може хто стикався?
Коментарі19
У мене датчик так морозив(новий) той що на приладку йде, маса погана була
Глюк чогось, якщо на вкл/викл реагує. Але треба вирішувати, а то можна і реальний перегрів не помітити.
Ну за системою стежу, перегрів врятли, але полагодити потрібно)))
Товариш по нещастю.
Бляха. А я лазив нещодавно у приладку.
Підтримую, глюк у приладці. У мене на е30 так було, по ній ще якщо постукати, то температура показувати починає правильно. Віддав електрикам, повернули, поставив і все запрацювало)
Муфта? На холодному моторі стрілка в червоній зоні а винна муфта 100%?)))))
Ну якщо на холодному моторі стрілка вгору росте- значить не відкривається термостат.
А коли запалення вкл/викл то відкривається? Прочитай ще раз суть проблеми. Мотор холодний від слова зовсім.
До речі, може ще брехати датчик температури сам, це малоймовірно, але цілком можливо.
Я змінив би антифриз для початку. Симптоми схожі на малу його кількість. Ну а далі дивитися вентилятор і термостат.
Змінив тисячі три тому на оригінал з повним промиванням системи.
Обсяг який влив після заміни? Перевір рівень у бачку
Як по книжці. Злив повністю і з блоку і з системи. Скільки влізло не пам'ятаю, але все зійшлося. Наче 17 літрів або щось біля того.
Перевір датчик спрацьовування вентиляторів температури. Була така нісенітниця. Пізно спрацьовував. І фриз починав видавлювати
У мене муфта. Та й машина не гріється. Можу виїхати з гаража, доїхати до будинку (100 метрів) а стрілка вже в червоній зоні. Увімк/викл запалювання, а вона ще з синьої навіть не вилізла до кінця.
Може сам датчик проганяє?
Якщо після вкл викл на 12 кажеш, то можливо вже сам датчик вмирає
Лайк. Спробую глянути.